汽车润滑油熔点实质上市
汽车润滑油的熔点即在一定压力下,纯物质的固态和液态呈平衡时的温度,也就是说在该压力和熔点温度下,纯物质呈固态的化学势和呈液态的化学势相等,而对于分散极大地润滑油胺固态体系(纳米体系)来说,表面部分不能忽视,其化学势不仅是温度和压力的函数,而且还与固态颗粒的粒径有关,属于力学一级相变过程。
熔点实质上市该物质固,液两相可以共存并处于平衡的温度,以冰熔化成水为例,在一个大气压下冰的熔点是0度,而温度为0度时,冰和水可以共存,如果与外界没有热交换、冰和水共存的状态可以长期保持稳定。
压送性润滑脂的特性有哪些?
1、硬度
硬度或称针入度,是选用适当润滑脂必需考虑的一项可测量特性。润滑脂的硬度以编号来决定,0号软,然后随1号,2号而加增至6号为止。6号之硬度与肥皂块相同。
2、压送性
润滑脂的另一项特性是加压输送的难易程度;在***供脂系统中两种在常温时同样容易压送的润滑脂,在较低的温度环境下压送性往往有很大的不同。
3、流滴点
由于润滑脂里含有不同的皂基关系,不同的润滑脂会与不同温度融化。流滴点乃润滑脂由半固态变成液态的温度;大部份钙皂脂融化于160-210°F,钠皂脂350-350°F,锂皂脂为350-400°F,所以高温时使用钠皂或锂皂较佳。
4、抗水性
不管是否与水接触,某些润滑脂仍需执行其润滑作用,所以其抗水性是一项重要性质。钙皂及锂皂基润滑脂不溶于水,而钠皂脂溶于水,所以不能用作可能与水接触的润滑剂。
5、稳定性
某些润滑脂加进轴承后仍能保持其原来硬度,也就是说稳定性很高;这种润滑脂能在抗磨轴承内工作一段时间后便软化,若无良好密封便会从轴承内流出来。印刷过程中,喷粉是连续及覆盖性很大。
一批产品采用了扫码可查质检报告的技术
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