涡轮流量计工作原理是什么？涡轮流量计由涡轮、轴承、前置放大器、显示仪表组成。涡轮流量计的原理示意图如图3―1所示．在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。




用于支撑叶轮旋转，需要有足够的刚度、强度和硬度、耐磨性、耐腐蚀性等。它决定着传感器的可靠性和使用期限。传感器实效通常是由轴与轴承引起的，因此起结构及材料的选用和维护非常重要。也叫导向体，在流量计进出口装有导向体，对流体起导向整流以及支撑叶轮的作用。通常选用不导磁材料制成。传感器的主要作用是把转动的信号转换为电信号。国内常用变磁阻式，输出信号有效值在10mV以上，配放大器可输出伏级信号。

已有研究得到的被测流体黏度变化影响涡轮流量计特性的重要结论如下：被测流体黏度会影响流体进入涡轮流量计叶轮之前的速度剖面，从而影响涡轮流量计的特性；被测流体黏度对涡轮流量计叶轮前流体轴向流速分布有影响．从而影响涡轮流量计的特性：在测量低黏度流体时，主要是涡轮流量计上游流体速度剖面的变化对仪表常数产生影响；在测量高黏度流体时，由被测流体黏度和涡轮流量计叶轮阻碍作用而引起的叶轮前流体轴向流速的重新分布对仪表常数的影响．比涡轮流量计上游流体速度剖面变化对仪表常数的影响更大。