现有的拖车包括拖车桥和固设在拖车桥上的拖车架，拖车架沿前后方向延伸，拖车桥包括沿左右方向延伸的桥架和转动装配在桥架左右两侧的两个行走轮，拖车架的前端设有用于与牵引车联接的牵引部，拖车架上于两行走轮上方设有用于撑托目标车轮的两侧托架，两侧托架的结构基本相同，分别包括两个沿前后方向间隔分布以形成用于装卡车轮的装卡间隙的前、后托臂，装卡间隙在前后方向上的尺寸小于车轮的外径尺寸。

特点：

1. 主要金属部分采用不锈钢制造。

2. 架具有左、中、右三个选择插接位置，在做髋关节***时可避免牵引支架的阻挡，并能让医师于两侧更接近患者进行***。

3. 便于与C型臂任何位置配套使用，无障碍、死角，可完全。

4. 升降立柱上的架亦可插接侧卧架或膝关节架使用，上升下降行程为有30公分，足以适应男女老幼不同大小骨骼之差异。      

拖车行走前移方式：在管片内铺设拖车支撑架，然后在上面铺设轨道，要求支撑架和轨道能够固定牢固，不走位、不变形、不晃动，满足拖车平稳安全通过，可以采用焊接、螺栓固定等形式达到要求的固定效果。在施工中，需要运输管片等材料到主机边上，并且要把推进产生的渣土运输至隧道外，因此拖车内要留出一组轨道，用于运输机车的运行。