汽车车身自动平衡器,包括两套结构相同的切割机构,切割机构之间由钢索连接,每个切割机构由推杆,压簧,拉簧,壳体,切刀,小拉簧,滚轮,固定轴和滑轮组成,钢索两端分别绕左右两个切割机构的固定轴旋转一定的角度,压簧拉紧钢索保持推杆的***作用,拉簧保持壳体的安装位置起到***作用,推杆为一空心杆,推杆下端设置滚轮,推杆上端起支撑着钢索的作用,推杆的内部安装切刀.

平衡器是一种吊挂重量较大的生产操作设备的辅助工具。它供生产线上从事持续性、重复性工作的人员使用，用于悬挂，集中，搬运及移开工具。 它易于操作气动，电气及液压工具；带***装置，可避免悬挂对象坠落并且可以手动锁止被悬挂物的装置。平衡器可以分为：气动平衡器和弹簧平衡器两种。他的主要型号很多，有HW平衡器 PH平衡器 LS平衡器，SW平衡器等等。他根据悬吊的重量不同所分型号不同： 如PH-2.0平衡器 是负荷1.5-3.0KG 行程1.3的 以此类推有 PH-4.5平衡器负荷3.0-4.5。

气动平衡器也是助力机械手，又称助力器、平衡吊、平衡器、省力吊具、手动移载机等，是一种无重力化手动称载系统，一种新颖的、用于物料搬运时省力操作的助力设备。选择弹簧平衡器时，除了要考虑悬挂的工具重量外，还要考虑其它附属设备的重量。如焊装车间悬挂电焊钳，除要考虑电焊钳的重量外，还要考虑电缆，水管，气管对平衡器的综合作用力。