轻质泡沫土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新的技术手段。其主要优点如下:
(1)可大幅度地降低填土荷载,减少软基的附加应力,***软基的沉降和侧移,提高路堤的稳定性。
(2)可简化甚至取消软基处理,简化软基路堤中地下结构物的结构设计
(3)施工工期短。特别是对于低填土路堤(即使地基为深厚软基),利用轻质泡沫土的轻质性,通过适当的力学计算,确定软基的换填深度、轻质泡沫土的容重和强度,在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载能力的条件下,可对原软土地基直接进行换填处理,缩短软基处理所需要的工期。
刚柔突变引起的沉陷跳车,刚性不同的路面在跳车处所产生的振动效果不同,柔性材料对能量的吸收要比刚性材料的大。由于桥梁是支撑在岩层上的刚性结构,具有较大的整体刚度;而与结构物桥台相连的道路属于相对柔性体,刚性较小、柔性较大,属弹塑性体。显然,道路与结构物桥台之间存在着较大的刚度差,这个刚度差的存在必然引起道路桥台之间产生较大的塑性变形差异及较大的刚度突变,加重了桥头跳车的振动效果。此外,尽管桥台桩基通常是经过软基处理,且在地基沉降稳定的基础上进行反开挖施工的,但由于填土荷载及深层软基侧移挤压等的作用,导致桥台及桥台桩基侧移、甚至***的案例时有发生,严重地影响到工程的安全。 湖北领盛防水保温工程有限公,欢迎来电!
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