路堤宽度要满足，保证边缘压得实；缺填帮宽病害多，测量放样仔细做。路堤填土不相同，按照土质分好层；强度透水为依据，防止病害路基稳。台背填土选好料，层薄充分压实到；回填范围不应少，台背填实车不跳。压实机械选好型，静压机械为常用；砂土振压效率l高，羊足碾压粘土好。为佳含水时碾压，机械压实功少花；翻晒洒水调含水，过湿掺灰好方法。

在公路建设中，轻质泡沫土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少***，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程质量，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。用于软基路堤的填筑，在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。

地暖回填混凝土垫层由水泥、大沙、直径12mm以下的基石按照1:2:3的比例均匀搅拌后人工浇注而成，再通过发泡机的发泡系统将水泥浆充分发泡，经自然养护就可以形成一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料，其优势如下：

　　1、具有显著经济效益的轻质小密度： 泡沫混凝土的小密度可以在地暖系统中广泛应用，一般可以提高的构件承重能力较其他材质高25%左右。

　　2、保温隔热性能好： 由于混凝土中含有大量封闭的细小孔隙，所以具备普通混凝土所不具备的热工性能，同时它还具有良好的节能效果。

　　3、防水性能强： 现浇混凝土的多孔性使其具备较低的弹性模量，从而具有较强的负荷性，能有效地分散上方压力。

　　4、环保性能好，绿色安全： 泡沫混凝土的原料为水泥和发泡剂，不含对******的物质，所以不会污染环境，更不会对用户的身体造成损伤。

在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，由于桥梁与路基、路面的组成材料不同导致两者刚度、强度、胀缩性等存在差异，两者刚度突变很大，导致两者的沉降量有很大差异。同时桥头连接位置受力时易形成应力集中，车速与车辆本身的抗振性能等一些因素，促使道路沉降量远大于桥梁的沉降量，加大造成差异沉降，使得路面形成台阶或显著纵坡变化，导致行车时发生桥头颠簸跳跃现象，这种现象几乎每座桥梁存在，只是跳车程度轻重的差别。处治桥头跳车病害花费巨大的费用和造成的社会影响。

处治桥头跳车的主要工程措施有：通过提高路基填土的刚度如提高压实度、地基处理、设置桥头搭板、换填硬质的砂砾材料、回填轻质填料减少地基附加应力、增设土工加筋材料减少横向变形等措施来提高路基压缩模量等措施减小差异沉降。

泡沫轻质混凝土是一种能够有效解决强度与变形问题的新型轻质环保填筑材料。