隧道塌方腔处理：由于塌方腔壁比较脆弱，需要现在腔壁上做喷混凝土挂网封闭。在塌腔内、临时环向钢支撑外做100厚C25喷混凝土护拱。之后为了确保塌方隧道结构长期稳定，需要在塌腔内采用轻质材料填注密实。由于泡沫混凝土轻质高强，硬化前流动性好，硬化后整体性强，所以是为佳的隧道塌腔填注材料。湖北领盛防水保温工程有限公，欢迎来电!

泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻l底l消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。采用泡沫混凝土填筑，可大幅减少工后台背维修费用，且通过优化设计可减少桥梁桩基用量，综合成本低，具有较高性l比的经济优势。同时泡沫混凝土还可应用于软基路段公路路基、道路加宽扩建、山区公路陡峭路段、跨线桥锥坡许放坡回填、地下隧道减荷、空洞填充等领域。

发泡剂种类很多，但并非都能适用于泡沫混凝土生产。只有在泡沫和料浆混合时，具有足够的稳定性，对胶凝材料的凝结和硬化无***影响，才能用来生产泡沫混凝土。目前发泡剂品种主要有松香型发泡剂、表面活性剂类发泡剂、植物类发泡剂、动物类发泡剂和复合类发泡剂。传统松香型发泡剂的优点是价格低廉，方便易得，但由于其稳定性不好，不适应生产700kg/m3级以下低密度制品。

目前泡沫混凝土的容重一般都在300-1200kg/m3，这相对普通混凝土已经有明显的优势。但在一些实际生产生活中，容重低500kg/m3的泡沫混凝土一般较难搅拌成型，因为引入泡沫多，在浆体中的分散性较差，而且容重过低又将会影响泡沫混凝土的强度。如何使得低容重泡沫混凝土易成型，而且容重能达到300kg/m3甚至更低。所以，在研究制备低容重泡沫混凝土的同时，对水泥浆体与泡沫结合的和易性研究很有必要。