泡沫混凝土轻质、强度大于常规回填土，整体性、抗冲击性能好、无侧向压力，使用泡沫混凝土填筑后，优化双排桩桥台为单排桩桥台，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降，消l除台背路堤填料本身的工后沉降，避免桥头跳车的发生，浇筑完成后无需强夯、碾压，可直接铺设路面结构层。施工速度快，可有效节约桥台背处理工期，具有明显的经济优势。


在溶岩分布地区，地下溶洞多，溶洞的覆盖层的情况较为复杂。在这些地段覆盖层上，直接进行路堤的填筑时，由于填土荷载的作用(特别是高填土路堤)，有可能出现溶洞覆盖层的承载力不足的问题，如将这些路堤改为桥梁，同样存在着桩基施工等难题。如果将原路堤填料改用轻质泡沫土，则可为解决上述难题提供一种新的技术手段。湖北领盛防水保温工程有限公司经营路桥填充等系列市政工程、混凝土工程、建筑工程的施工。

泡沫轻质混凝土凝结固化后壁立性强，对周围结构物无推挤作用，桥台受到的侧向土压力为零，与桥台后填土相比减少了桥台土压力，桥台受侧向土压力为零，由此引发的桥台病害较少。

抗压强度可通过配合比设计可调大小，通过调整泡沫轻质混凝土组成成分的比例使得强度控制在 0.6～25 MPa 的范围内。在满足上覆荷载应力作用下，填筑沫泡轻质混凝土自身变形非常微小或基本不变形。

泡沫轻质土在路基回填中与桩基础加固台后软土地基等方法比较，它的施工不是隐蔽施工，施工方法很简单，有着特别强的可靠性。再者，适度向原地面以下换填，能够保证地基士在改造之后处于超固结的状态，能够尽可能防止工后沉降的出现。所以，使用泡沫轻质土处理桥梁台后的软弱地基对于降低路基沉降，减少桥台和台背的差异沉降是非常有效果的，实现了路桥接顺段的平稳过渡，防止桥头跳车等桥梁顽固病害有着很好的效果。