由于地铁基坑工程的复杂性和历史性，同事随着高层建筑和地下空间的发展，建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题，严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性，可以有效解决回填不密实，边坡塌方等问题，同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。


泡沫混凝土是将泡沫剂溶液逐渐加入到含有硅质和钙质材料（砂、粉煤灰、石灰、水泥）、水以及外加剂组成的料浆之中，经混合搅拌、浇筑成型和养护而成的多孔轻质材料。泡沫混凝土与普通混凝土相比，内部虽不含有粗集料，但大量密闭的气泡存在于其中。近年来，在节能减排、绿色建筑的这个大环境下，国内外对泡沫混凝土的研究应用作出了巨大的努力，



泡沫混凝土制作过程中，我们为了使其和易性等特殊性能达标需添加不同的外加剂。例如，泡沫混凝土的水灰比和水泥水化的热应力较大，掺加减水剂以缓解其压力；泡沫混凝土的开裂其耐久性较差，向里掺加膨胀l剂以提高耐久性；泡沫混凝土的强度发展速率较慢，在混合粉煤灰掺加一定量的激发剂以加快速率；泡沫混凝土的抗拉强度低，掺加纤维材料以改善其缺点。