在公路建设中，轻质泡沫土技术大有用武之地，对于解决桥台台背跳车、道路加宽时新老路基的差异沉降及侧移、高填土路堤的稳定性、西部寒冷地区路堤的隔热保温等难题提供了一种新的途径，不但能节省用地、减少***，充分提高土地利用效率，而且能缩短施工工期，提高工程质量，大幅度地降低工程运营后的维护管理费。用于软基路堤的填筑，在东南部沿海地区，水网发达，软土分布范围广，在这样地带修建的高速公路，为减少软基路堤的工后沉降，常需要对软土地基进行必要的处理。

泡沫轻质混凝土固化后的自立性，对陡坡路段及邻近建筑物放坡不足路段可以不需设置挡墙等支护措施，确保安全，可以减少填筑土方放坡需要的工程用地，节约土地资源，减少了面积，节约征拆费用。同时避免了斜陡坡地形填筑存在的路基稳定性问题，确保工程安全，综合造价低。

桥梁台背回填泡沫轻质混凝土的施工流程：发泡剂和水进入发泡装置同时压入压缩空气发泡+添加剂和硅酸盐水泥和水混合搅拌 混合搅拌 高压泵送浇筑

按照《普通混凝土力学性能试验检测方法标准》（GB 50081-2012）规定的检测要求对泡沫轻质混凝土的强度进行检测，检测频率按照每

10 m3取一组卫检测对象，检测强度应不小于设计实验值。

泡沫轻质混凝土在公路桥梁桥台台背回填土中的实践表明，泡沫轻质混凝土具有轻质密度大约为土的 1 /3应用于桥台路基回填工程，能有效减轻路堤自重，减缓沉降，需加强对工程测验的长期观测，为泡沫轻质混凝土桥台后路基回填沉降控制提供进一步的试验依据。

泡沫轻质土在路基回填中能起到什么作用？

泡沫轻质土又名气泡混合轻质土有着很好的轻质性、自立性，很好的施工便利性，很好的容量以及强度的可调节性，很好的环保特性，所以，被很好地使用在工程实体中。使用泡沫轻质土换填台后原路基土，能够程度控制工后沉降，防止桥头跳车现象，也没有渗水的现象，提升了耐久性。所以，泡沫轻质土的使用很好地缓解了路桥结合段，所以，泡沫轻质土的使用减少了路面维修的频率，增加了行车舒适度，以及安全性。所以，泡沫轻质土的使用不仅可以大大节省的道路***成本，还可以从一定程度上减少民众的看法，促进社会勺和谐发展。