1.泡沫混凝土回填路基自身刚度大、重量轻，可在台背与填土路基之间形成过渡段，使桥台与路基沉降变化均匀缓和，消除桥头跳车现象。2.施工快捷高l效，可大幅缩短施工工期。较常规路基台背土填筑，现浇泡沫混凝土施工准备期短，如常规路基填筑经常需求很多修筑施工便道，而现浇泡沫混凝土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工便道；现浇泡沫混凝土施工可每天接连进行，无需因碾压问题而连续路基填筑；现浇泡沫混凝土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时刻。就一般的工程项目而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需求3～5个月才能完成。

由于地铁基坑工程的复杂性和历史性，同事随着高层建筑和地下空间的发展，建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题，严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性，可以有效解决回填不密实，边坡塌方等问题，同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。


在上世纪九十年代初期，美国将泡沫混凝土技术引入油气田开采并获得成功，并迅速在世界各地油田获得应用，我国也在上世纪末引进此项技术，并在国内各大油气田先后采用，成为一项重要的油气开采技术。以泡沫混凝土取代高l价漂珠混凝土固井，具有成本低、泵送性好、施工速度快、密度任意可调、硬化体密实性好、不透气、不透水、抗侵蚀能力强等一系列优点。目前，这项技术已被各国认同，是未来固井的主要技术手段，我国也已在各大油田采用。

发泡剂种类很多，但并非都能适用于泡沫混凝土生产。只有在泡沫和料浆混合时，具有足够的稳定性，对胶凝材料的凝结和硬化无***影响，才能用来生产泡沫混凝土。目前发泡剂品种主要有松香型发泡剂、表面活性剂类发泡剂、植物类发泡剂、动物类发泡剂和复合类发泡剂。传统松香型发泡剂的优点是价格低廉，方便易得，但由于其稳定性不好，不适应生产700kg/m3级以下低密度制品。