路桩的这五大特色你都知道吗？

一、安全

　　自动升降路桩经常与轻型臂障结合使用，以提供Z大的威慑力和安全性。系缆柱采用耐磨的不锈钢制成，符合防撞击系缆柱标准，并广泛用于保护敏感的和场所以及民用建筑。

　　我们提供各种系缆柱和机制，并与客户合作，以确保根据安全要求，交通量，现场条件和维护，可靠性和环境因素选择Z佳组合。

　　二、机制

　　为自动升降路桩提供动力的三个选项。气动，液压或电动液压。解决方案的选择取决于操作环境和应用程序的要求。

　　通过用于释放内部活塞的正在申请的机构，无需拆卸即可维护系缆柱，并且如果需要，可以将整个单元卸下，而无需挖出地基。

　　设计中已特别考虑了排水，以确保冰，灰尘或水的条件不会影响系船柱的运行。

　　三、气动

　　当由创新气动系统提供动力时，路桩可以以极高的速度运行;与轻型臂结合使用时，气压可用于与系统中的其他元件简单而准确地同步。气压的使用还大大减少了部件的磨损，并提供了多年的免维护使用。

　　四、电动液压

　　对于***的***操作，有时需要使用安装在每个系缆柱中的电动液压单元。在这种情况下，系船柱只需要供电，而活塞和液压机构的整个操作都被封闭在一个封闭的单元中。

　　五、电动

　　内部电气机构可用于为路桩供电。这种强大的机制适用于700毫米路桩，并提供平稳，静音和无故障的操作。

升降柱如何防轨

一种升降柱防脱轨装置，包括安装板和传感器，安装在维护架或驱动装置上的安装板，安装卡上的传感器，升降柱金属件上的传感器端，维护架或传动装置顶部的安装板和传感器，柱井底部的安装板和传感器，两个传感器的输出线与控制装置相连。

1.将提升滑轮放在已安装的两根立柱的顶部，并穿好提升钢丝绳。使用电动葫芦提升自升式平台.将扩展卡收回至夹紧位置，直到扩展卡底部与立柱顶面齐平，重置扩展卡板，松开提升钢丝绳，拆下提升滑轮并将其放在场地上.用手柄安装两组标准节，拧紧螺栓前确保两组在同一垂线上，接头处偏差小于0.5 mm，然后将提升滑轮放在两组标准节顶部，穿好提升钢丝绳，固定好压梁。

2.安装提升柱底架并调平，将顶升区域就位，使中线与柱中线重合.将拉杆安装在顶升区，穿好钢丝绳，安装立柱，将标准接头放入套筒中，与基础螺栓连接.调整后的立柱轨面间隙应控制在2076毫米以内，垂直偏差应1.5.

3.将吊篮放在钢丝绳周围的提升柱下，并安装整个联动装置。这时，升降柱差不多安装好了.继续提升至高度的龙门架，然后在相应高度安装好停车支架，再投入试运行.当门框搭设高度升至5m时，应设置附件，以后每3m增加一个。

4、吊柱安装要加强拉筋，并拧紧上述部位的连接螺栓，检查安装好的标准节的垂直度偏差，调整是否符合要求，并检查重物连接是否可靠。

地埋式防撞柱系统主要由防撞柱、液压传动站、自动检控器三部分构成： 　　

1、防撞柱：防撞柱主要由升降体、机座构成。升降体由304不锈钢无缝管加工而成的，外壳由A3钢板焊接而成，具备高强的承重和抗撞能力。

机体内无电器、线路设置，防水、an全。该装置埋设在车道上或大门的位置，通过值班人员的指令或智能系统限制车辆通行。 　　

2、液压传动站：液压传动站主要由油箱、***液压阀件、大功率电机、油泵、油缸、油压监测装置、外装式液位器、高压编制钢丝液压油管等构成，它是整套防撞柱系统动力源，该装置安装在防撞柱一侧，与防撞柱配套使用。 　　

3、控制系统：

控制器：包括控制箱、遥控器、漏电开关、高机能触接器、无线、宽电源、车辆检测器、地感等组成控制器，由值班人员控制使用。 　　

按钮与遥控器控制：在现场值班室内设置有手动按钮或遥控器，手动控制或遥控器防撞柱的开启和降落； 　　

4、智能化经管：智能化经管是通过读卡（分远、近、中距离）或***识别放行车辆，经传感器与车辆检测确认车辆通过后自动升起（可加红外光栅与车辆检测双重保护）。并通过拍照、PC系统记录信息。 　　

5、手动控制：停电状态下，可以手动操作升起、降下防撞柱。