离心风机的构造和工作原理

离心风机的构造主要部件是机壳、叶轮、机轴、吸气口、排气口。叶轮在旋转时产生离心力，将空气从叶轮中甩出，汇集在机壳中，压力高，从出风口排出。叶轮中的空气被排出后，形成了负压，抽吸着外界气体向风机内补充。叶轮上叶片的型式对通风机的性能影响很大，在叶片的端头处旋转的轨迹上向前方做一切线，再从叶片本身的端头处做一切线，两条切线的交角俄用β表示，β>90°称为后向式叶片，β<90°称为前向式叶片，β接近于90°称为径向式叶片。

离心风机是根据动能转换为潜力的基本概念，应用高速运行的叶轮将气体加速，接着减速、变更注入，使动能转换成潜力(压力)。在单级离心风机中，气体从切向进到叶轮，气体穿过叶轮时更改为法向，接着进到扩压器。在扩压器中，气体变更了流通性方向并且管道横剖面占地面积扩张使气流减速，这类减速作用将动能转换成压力能。压力提升重要发生在叶轮中，其次造成在扩压整个过程。在多级离心风机中，用流到器使气流进到下一叶轮，导致更高一些一些压力。

离心风机传动系统部位磨损是常出現的设施问题，主要包括排风扇轴承位、轴承室磨损、风机轴轴承位磨损等。对于离心风机以上常见故障，传统式检修方式有喷焊、热喷涂、电刷渡等，但均具有一定缺点:焊补高溫造成的内应力不能清除，易导致材料损害，造成构件发生弯折或;而电刷镀受镀层薄厚限定，非常容易脱落，且以上两类方式 全是用金属修补金属，没法更改'硬对硬'的相互配合关联，在各力综合下，仍会导致包胶滚筒的再度磨损。