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大家都知道润滑油在使用过一段时间后会变质，变质了我们就不能在继续使用了。那么问题来了，你是怎么知道你的润滑油已经变质了呢？听4S店的？自己判断的？还是直接按照车主手册规定的换油里程来更换呢？其实我们这里有几个小方法可以帮助你判断润滑油是不是变质了。油滴痕迹法。取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈***痕迹。

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测定方法：称取1.00gSAP（至0.01g）放入茶叶袋，均匀地分布于底部。将茶叶袋浸入装有约400mL生理盐水（20～30℃）的烧杯，茶叶袋轻附于容器底部静置30min后将茶叶袋轻轻提起，用夹子夹住茶叶袋上端约5mm的***处，将其水平轻轻吊起，悬挂，静止状态下控水15min后，测定装有凝胶体的茶叶袋的质量W1。平行测定3次，同时用未装试样的茶叶袋进行空白试验，空白值记为W2。

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该产品的浓缩好坏主要表现在一下几个方面：1、粒径要适当的大，应根据应用场合对润滑油的粒径要求不容，在润滑油浓缩的过程中加以调节。2、贮存稳定期常，至少一年以上。这三个方面，其中润滑油的粒径应该是主要的，特别是浓度较高，则要求粒径越大。还要介绍的是即使当时不凝胶，则存在粒径小，粘度大，致使用途不广，应用价值不大。压浓缩法就是***行加压升温处理使粒径增大，然后进行蒸发浓缩，可以制的高浓度润滑油。

润滑油的熔点实质上是该物质固、液两相可以共存并处于平衡的温度，以冰熔化成水为例，在一个大气压下冰的熔点是0℃，而温度为0℃时，冰和水可以共存，如果与外界没有热交换，冰和水共存的状态可以长期保持稳定。在各种晶体中粒子之间相互作用力不同，因而硼酸熔点各不相同。同一种晶体，熔点与压强有关，一般取在1大气压下物质的熔点为正常熔点。在一定压强下，产品的熔点和凝固点都相同。熔解时体积膨胀的物质，在压强增加时熔点就要升高。