钢质运沙船的动力装置

包括为船舶提供推进动力的主机，为全船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。整个船有多个拼装结构组成，拆卸组装方便，并且可以装入集装箱，方便本设备的远距离海运。柴油机船上发电机组为柴油发电机组，一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。

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200吨拆装式皮带自卸运输船：

本设备是作为内河航道、水库等大水面做砂石运输用，也可以运输煤炭、散装水泥等散物料，采用输送带卸载。整个船有多个拼装结构组成，拆卸组装方便，并且可以装入集装箱，方便本设备的远距离海运。19世纪中叶以后，螺旋桨逐渐代替了明轮，造船材料也从用铁发展到用钢，船舶的吨位不断增大。本设备操作容易、转向灵活，运输物料成本低，卸载速度快，维护成本极低，是水路运输砂石等散杂物料的理想水上运输工具。

本公司可以生产30吨到500吨各种型号的拼装式运输船，详细资料请来电索取或查询。

起重船：本设备为钢质分体组装式平底水上浮动起重设备，可分为自航和非自航两种，起重量为10-500吨，可广泛应用于港口码头、水上打捞、大桥、护坡等水利工程建设等领域。本设备可分拆后陆路运输，也可以陆路运输至港口后装散货船长途海运，运抵目的地后快捷组装。由于是分体模块化制造，也陆路运输，也可以装载到大船上长途海运至非洲、东南亚等***或地区。因此特别适合非洲、东南亚等***使用。具体的技术参数可来函来电索取资料。