钢质运沙船的动力装置

包括为船舶提供推进动力的主机，为全船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。柴油机船上发电机组为柴油发电机组，一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。本设备配用两台30kw电动机作为主机，采用变频调速控制螺旋桨转速，双机双桨。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。

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500吨运沙船：本设备是分体模块化组装的内河及浪高在1米以下水域的运沙船，因为是分体模块组装，特别适宜于装船后长途海运，每个组装模块的重量不超过35吨，尺寸设计为可汽车陆路运输，并且世界范围内的港口吊车都能卸载。设备运抵目的地后，在水面上现场组装，工期短，速度快。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。详细技术参数，请来函或来电索取。

500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的内河航道皮带卸载砂石运输设备，可分体模块化生产，可陆路运输至港口装于大船上长途海运至非洲、东南亚等***和地区。设备到达目的地后直接在水面上组装，省时省力。本设备的配用动力为两套6105柴油机，总装机功率为240kw。起重船：本设备为钢质分体组装式平底水上浮动起重设备，起重量为10-500吨，可广泛应用于港口码头、水上打捞、大桥、护坡等水利工程建设等领域。详细技术参数资料，请来函或来电索取。