皮带自卸运沙船的安全保障

为了保障运输船舶营运中的安全，对船舶的结构强度、板厚度、材质、分舱、稳性、满载时的干舷、所用材料和机电设备、船岸通信联系手段，以及救生、消防、灯光信号等，都有详细的***标准，制造时必须严格按照这些标准执行，否则会发生重大的安全事故。

更多关于本设备的技术细节资料，请来电索取或查询。

 

300吨分体组装式运沙船：

为了适应运输船远距离运输的需要，我公司技术人员经过技术攻关，成功研制出分体组装式运沙船，本运沙船拆装简单，操作容易，好处是能装入集装箱远距离海运，远销非洲、东南亚、印度尼西亚等***和地区，以其极低的物料运输成本深受客户欢迎，为客户创造了极大的经济和社会效益。制造中的200吨自卸运沙船：此为制造中的200吨自卸运沙船推进系统。

本公司可以生产30-500吨的可拆卸皮带自卸运沙船，更多技术资料，请来电索取或查询。

起重船：本设备为钢质分体组装式平底水上浮动起重设备，可分为自航和非自航两种，起重量为10-500吨，可广泛应用于港口码头、水上打捞、大桥、护坡等水利工程建设等领域。本设备可分拆后陆路运输，也可以陆路运输至港口后装散货船长途海运，运抵目的地后快捷组装。因此特别适合非洲、东南亚等***使用。具体的技术参数可来函来电索取资料。本设备为分体模块化组装钢质运输船，拆装方便，可陆路转场运输至不相连接的水域，也可陆路运输至港口，装于大船上长途海运至非洲、东南亚等***和地区。

起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多技术参数请来函来电索取。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等。