皮带自卸运沙船

本设备为与挖沙船配套使用的皮带自卸式运沙船，运载量为200吨。空载行驶速度为15公里/小时，满载行驶速度为8公里/小时。配用动力为两套潍柴4105柴油机，螺旋桨为挂桨，转向系统为液压转向。6米，深度为2米，配用动力为2台潍柴4102柴油机，推进系统为两台60马力挂桨机。本设备动力强劲，转向灵活，操控自如，是河道远距离运沙、运煤、矿石的运输工具。

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运沙船工作原理：

铁做成船的样子后，排水的体积变大了，根据浮力原理，浮力正比于物体所排水的体积，所以铁船的浮力变大了，所以铁船就会浮在水面上。 在一般的设计实践中，运沙船的满载浮力设计为载重量和船体自身重量的1.5-2倍。100-200吨平板驳船（甲板驳船）：本设备为钢质、分体模块化组装平板运输船，使用于内河航道，也可作为景区水上餐厅使用，配有饮用水舱、污水舱等生活设施，增加了成员的舒适度。运沙船根据卸载的方式不同，分为皮带自卸运沙船和开底运沙船。

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300吨分体组装式运沙船：

为了适应运输船远距离运输的需要，我公司技术人员经过技术攻关，成功研制出分体组装式运沙船，本运沙船拆装简单，操作容易，好处是能装入集装箱远距离海运，远销非洲、东南亚、印度尼西亚等***和地区，以其极低的物料运输成本深受客户欢迎，为客户创造了极大的经济和社会效益。运输船舶的发展大致经历了舟筏、木帆船（见帆船）和蒸汽机船三个阶段，现在处于以柴油机为基本动力的钢船时代（见运输船舶发展史）。

本公司可以生产30-500吨的可拆卸皮带自卸运沙船，更多技术资料，请来电索取或查询。

500吨运沙船：本设备为与挖沙船配套使用的皮带式自卸运沙船，可应用于内河、湖泊、近海等浪高不超过1米的航道中砂石的运输。本设备为分体模块化组装钢质运输船，拆装方便，可陆路转场运输至不相连接的水域，也可陆路运输至港口，装于大船上长途海运至非洲、东南亚等***和地区。目前在朝鲜大同江上应用的本设备已经服役2年以上，运行平稳、速度快，深受客户好评。钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。更多详细技术参数，请来电或来函索取。