能去到国外的华人，大部分家庭背景和经济实力都不会太差，年轻人谁会愿意天天去仓库搬货打包。

现阶段市面上的海外仓企业中，很大一部分比例其实是由一些海外华人建立的。由于不少人是出于或者拿的需求去进行的商业***，其本身并非有从事物流仓储的经验。

海外仓之间的发展差距悬殊巨大，不少的海外仓在系统软件和仓储自动化方面还停留在比较初级的作坊式发展阶段，属于典型的劳动密集型作业。成本，效率低。

还原一个真实的海外仓生存现状

这是一个资源互补和合作共赢的时代。中国企业走出去，不仅仅是产品和资本的输出，更是模式、经验、能力、管理和文化软实力的输出。

未来的竞争是建立在适度的规模之上，成本、运营和效率的比拼，精细化的管控能力尤为关键。税务合规化、运营本土化是基本的前提和基础。

立足本土、放眼未来，路且漫长！

“现在的第三方仓储的收费很便宜了，利润空间在减小，对于自建仓的优势又减小了。”

自建仓问题在于管理不同文化的员工。因距离远、文化差异大，管理也成了难题。对于国外团队和国内团队，要采用完全当地化的管理手段和管理思路。国外员工很注***活质量，也更直接谈钱和福利。

三种方式各有优劣，处在不同阶段的卖家有不同的需求，如何选择，都需要***行调研和考察才能做出正确判断。以上盘点，仅供参考。

浙江喜航供应链有限公司主营业务包含：亚马逊FBA和MecadoLireFULL送仓服务；墨西哥海外仓仓储及墨西哥小包全境无盲点派送服务

墨西哥海外仓地址与您分享对于墨西哥站亚马逊平台上面的中国卖家，由于人在国内，没办法亲自处理这些物品。伴随着时间的推移，亚马逊仓库积压滞销商品越来越多，撇除亚马逊对此加收的仓储费和销毁费外，卖家失去的，主要还是已经花在这些商品上的货款，贴标人工成本，贴标费，头程运费，关税，FBA收费，还有预期的商品收益等等。交给转运公司退回国内，成本太高，让亚马逊直接销毁，又心痛舍不得。继续把货物留在FBA，亚马逊又要扣除仓储费。所以，处理积压货品成了中国卖家尴尬损失。