只有有了持续的盈利能力和良性的现金流，才可以支撑整个商业模式继续走下去。

物流仓储作为一个在规模、成本、效率之间的寻求配置的商业模式。只有适当的规模才可以降低单位操作成本，只有通过不断对于软硬件设施的投入和改善，才能提率。

目前市面上90%以上的海外仓企业还是处于一个持续投入的阶段，并没看到多少盈利。许多的第三方海外仓还处于货量不足的吃不饱阶段。

入库上架

（1）货物签收时，对货物数据，数量，种类等信息的查验。

（2）将纸箱货物拆箱，对于每箱内的货物SKU种类和数量进行清点，一件***是扫描产品单个上架，中转是扫描箱唛整箱上架。(如果一种SKU装有多箱且一箱内只有这种SKU，海外仓服务公司一般会调取其中一箱作为抽查，其他纸箱直接按照实际数量上架。)

（3）对于之前没有合作过的客户，在入库之前需要核查SKU的尺寸和重量。如果查询后SKU的数据有差异，立即在OMS系统进行修改，之后将修改后的数据反馈给国内***并告知客户。

（4）国内***将有差异数据的SKU发给客户确认，如果客户有对数据有异议，仓库就需要提前将测量照片拍下作为凭证发给客户，以保证与客户写上一致。(尺寸和重量将会涉及到计费操作)

跨境电商***概念中的“***”意味着供应商可以通过电商平台直接把产品卖给了客户。把中间商拿掉，更一点，可以直接卖到消费者手里，但原本属于中间商、渠道商的活我们得扛起来。那么，取代中间商意味着什么呢？意味着我们作为供应商就不得不跑到客户所在国去建一个仓库来完成存储和配送形成一个完整闭合的消费产业链。

只是以绝大多数供应商的规模和实力来说，这个成本好像比中间商还要高，而这些成本终要转嫁到产品上，在价格上我们又失去了竞争优势。

适不适合做海外仓？

是不是只要想做，任何产品都可以做海外仓？不尽然。到底是什么样的产品适合做海外仓？

理论上，海外仓可以将产品原先的局限被打破，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。对于那些特别适合做海外仓的重物品（如五金类，家具类，户外类等等）是一个全新的机会。

如果属于小包时代的轻物流品类，产品SKU很多，没法对产品有一个预估的话，可能就不合适选择海外仓。因为海外仓要求对于产品的市场销售前景有一个预判，通过提前囤货以大货的形式发送至海外仓。当然，这些都不是的标准，企业可以根据自身的具体情况来做决策。