只有有了持续的盈利能力和良性的现金流，才可以支撑整个商业模式继续走下去。

物流仓储作为一个在规模、成本、效率之间的寻求配置的商业模式。只有适当的规模才可以降低单位操作成本，只有通过不断对于软硬件设施的投入和改善，才能提率。

目前市面上90%以上的海外仓企业还是处于一个持续投入的阶段，并没看到多少盈利。许多的第三方海外仓还处于货量不足的吃不饱阶段。

大部分的海外仓企业目前在本土化运作方面，面临的一个直接的瓶颈就是用工难。在欧美、日本等发达***，随便一个仓库人员的薪水基本上都要2000-3000美金/月不等。

国外的劳动***以及生活观念和国内差异较大。很多本土员工基本上都没有加班的意识和习惯。不少的海外仓企业其实招聘的人员中很大一部分比例是华人或者外劳。

由于语言文化和用工环境的差异，用工难的问题尤为突出。

但从出口形势来看，海外仓的需求越来越明显，而且很多卖家开始呼吁提供更多如加工、***、***等海外仓增值服务。

自建海外仓：大卖家的自留地

未来，大卖家会选择定制仓，中小卖家会选择第三方海外仓，而超大型卖家都会布局海外自建仓。

自建仓即是卖家自己解决海外建立公司、仓库、通关、报税、物流配送等一系列问题。

纵观自建仓的特点，也是优劣分明。