大部分的海外仓企业目前在本土化运作方面，面临的一个直接的瓶颈就是用工难。在欧美、日本等发达***，随便一个仓库人员的薪水基本上都要2000-3000美金/月不等。

国外的劳动***以及生活观念和国内差异较大。很多本土员工基本上都没有加班的意识和习惯。不少的海外仓企业其实招聘的人员中很大一部分比例是华人或者外劳。

由于语言文化和用工环境的差异，用工难的问题尤为突出。

对广大出口商来说，要想实现利润大化，就必须把所有的中间商、渠道商消灭，怎样才能既控制成本，又能满足客户的购买需求，实现跨境***呢？借助平台的海外仓是一个选择。

自建海外仓并不轻松

据商务厅调研，目前电商***五大主流市场为美国、英国、德国、澳大利亚和巴西。这些***的买家对物流配送的时效要求较高，海外仓成了供应商的必选项。现实中，很多中小型公司尝试开展海外仓业务却没有收到预期的效果，其中大部分终经营不善而结业甚至。

不仅如此，不少***在业主租仓时要求提供企业明，新设立公司无法提供，必须缴纳巨额保证金给***做。小企业和一些商品利润空间较薄的卖家难以承受上述成本，不得不开始转至波兰、捷克、丹麦等成本稍低的***建仓，只是运输成本和时间成本却上升了，可谓按下葫芦浮起瓢。简单来说，自建海外仓成本高***大，手续繁琐，只有少部分大型企业会选择自建。而大部分出口商都采用借力主流平台的方式来达成海外仓的搭建。

什么时候需要做海外仓？

根据往年的旺季来看，是否使用海外仓的效果是显而易见的，要在旺季打出自己的一番天地，需要有充足的备货，备货时间和备货量正是当下这个阶段需要考虑的，5-7月也正是有经验的卖家着手于备货、准备发货海外仓的时间节点，当8—9月到达仓库时，正好赶上旺季开始，踩上这个节奏，一波波的直到下年的3月。