这主要分港区超重、船公司超重、目的港超重

1、船公司超重

与船东商量，补交超重费，其他按正常走；

2、港区有自行规定的超重

如果在进港时发现超重,需和港区交涉,补交超重费加人工搞定费或者掏箱重装；

3、目的港超重

一般目的港超重后在一定范围内，交罚金可以解决；如果超重严重，沿途吊机无法负荷只能在附近的港口调卸或者原路返回。

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义乌到日本物流公司与您分享装运期和装运期（Shipment Date and Last Shipment Date）

装运期是指出口货物的发货人或其代理人将货物装入承运人的集装器，并在自行完成出口报检报验、报关放行手续后，按承运人规定时间内交货到规定的地点等待装船或装飞机，承运人或其代理人接收货物并装上运输工具及签发装运单据给托运人，这份装运单据上签发的日期就是装运日期的。

货物出口人在托运单上填制的装运日期，一般早于或等于实际运输工具的起航日期。其中，以填制的装运日“早于”运输工具起航日为好。

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班轮运费的计收标准

①按货物的实际重量（W）计收：以重量吨为计费单位。

②按货物的体积重量（M）计收：以尺码吨为计费单位。

③按货物的FOB总值计收：以出口FOB总值按一定的百分率收费。

④按货物的件数（PCs）计收：如装运卡车按照车辆数、活牲畜按头计收运费。

⑤按重量和体积中较高一项（M/W）来计算运费：按货物重量或尺码从高计收。

⑥按货物重量、尺码或价值三者中择高计收。用“W/M or ad val“表示。

⑦临时议定运价（Open rate）。

承运货物：货主接受我们的价格后要求货主给我们以书面形式正式委托。其主要内容同1、1）-6）。

按接货地点可分境外接货和中国港口接货。

1）境外接货：按货主委托我们会在起运港为货主订舱，按船期通知货主将货送到港口堆场，装船到中国港口后，由我们负责安排在港口的转关、装火车工作。货物到中国铁路口岸站后，安排报关、报检、换装等工作，直到将货物运到目的地通知收货人提货。

2）中国港口接货：货主在国外港口装船后将提单、箱单、等文件，先传给我司，并将正本快递给我们，如果是近洋的起运港，要货主通知船东采取“电放”形式在中国港口提货。