三通球阀流向设计

三通球阀是阀门的一种,可分为L型和T型。T型能使三条正交的管道相互联通和切断第三条通道，起分流、合流作用。L三通球阀型只能连接相互正交的两条管道，不能同时保持第三条管道的相互连通。

6.挡板叶片在结构上不用外肋或撑条，百叶挡板的叶片挠度应小于叶片长度的1/720，且不应降低疲劳寿命，按系统大静压与温度在叶片横截面上产生的力矩计算出的每个叶片组件的应力值（扭应力与弯曲应力都要加以考虑）不得超过钢结构设计规范中规定的等级。设计叶片时要有消除叶片处于关闭位置时两边的温度差而引起翘曲的措施。

7.挡板轴应使用耐腐蚀的材料，传递全部的操作扭矩时不超过剪切屈服应力的33％。操作装置的失速扭矩不得超过剪切屈服应力的45％。轴内连接件强度应适当高于外连接件，全部紧固件与销轴都要耐腐蚀。

8.挡板叶片轴组件的设计既要考虑大允许应力又要限定大差压下的挠度。设计时应考虑挡板叶片与挡板轴之间，以及叶片轴组件与框架之间的差胀。轴设计时不应采用中间支撑。

9.挡板叶片活节连杆／操作连杆的设计要做到所需的操作力矩，防止后冲与振动，并使力矩和操作力引起的挠曲。

　　在脱硫系统正常运行的情况下，从锅炉电除尘器尾部出来的烟气，经烟气脱硫系统入口挡板门至升压风机后，再由烟气换热器降温进入吸收塔，脱硫后的烟气被烟气换热器加热到80℃左右，经烟气脱硫系统出口脱硫挡板门进入烟囱。

　烟气脱硫系统设有旁路烟道，内设旁路挡板门，当烟气脱硫系统检修、维护或烟气工况异常时烟气由旁路烟道直接排入烟囱以确保脱硫系统的安全。电站与脱硫岛之间的隔离和连接是通过烟气系统中脱硫挡板门的启闭来实现的，挡板门在保证锅炉及脱硫系统正常稳定运行及系统设备安全方面起着至关重要的作用。

二、旁路挡板门设置的重要性：

　　1、旁路烟道内若不设旁路烟气挡板，在实际运行中必须将烟气脱硫系统进口和出口侧的烟气压力差调节为“零”，才能保证烟气脱硫系统的全烟气脱硫，而在烟气脱硫系统运行中始终保持这种状态而没有偏差，控制上是有难度的，特别是烟气工况发生波动(这是比较正常的现象)时控制更难实现。

　　2、烟气脱硫系统若不设旁路烟道挡板，在实际运行中有可能使部分净烟气重新吸入烟气脱硫系统系统或原烟气直接排入烟囱。若烟气脱硫系统对脱硫效率要求不是很高(如国内某些电站)可以不设旁路挡板，但对脱硫效率要求高的烟气脱硫系统，则旁路挡板的设置就显得十分重要的。

　　3、如果烟气脱硫系统中不设置旁路挡板，在选择升压风机容量时就要考虑一定的余量，则升压风机的造价及运行成本会增加很多。

　　4、烟气脱硫系统装置启停时，烟气通过旁路，旁路挡板按要求打开，烟气脱硫系统进、出口挡板同时关闭，这种情况下，旁路挡板可通过控制开度使其与烟气脱硫系统进、出口挡板的启闭协调进行，而不至于出现由于两路烟道阻力不同对锅炉炉膛负压产生明显影响，引起锅炉主燃料跳闸的情况。