轮式装载机结构及工作原理：

装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成。发动机1的动力经变矩器2传给变速箱14，再由变速箱把动力经传动轴13及16分别传到前后桥10，以驱动车轮转动。内燃机动力还经过分动箱驱动液压泵3工作。工作装置由动臂6、摇臂7、连杆8、铲斗9、动臂液压缸12和摇臂液压缸5组成。检查进、排气管，气缸缸垫及涡轮增压器有无漏气现象，如发现漏气应及时的排除。动臂一端铰接在车架上，另一端安装了铲斗，动臂的升降由动臂液压缸来带动，铲斗的翻转由转斗液压缸通过摇臂和连杆来实现。车架11由前后两部分组成，中间用铰销4连接，依靠转向液压缸可以使前后车架绕铰销相对转动，以实现转向。

简述小型装载机的构成部件：

 要了解小型装载机必须先从它的构成部件开始，了解了各个部件的功能和特点，才能够保证在使用过程中会更加方便和容易，以下提供了七个部件的描述。

☆发动机是装载机的动力部件，可以为其工作提供足够的动能。

☆变矩器处在发动机和变速箱之间，结构上包括工作泵、转向泵和变速泵，工作泵提供举升和反斗压力油，转向泵提供转向压力油，变速泵提供变矩器和变速箱压力油。

☆转向油路的结构中包括油箱、转向泵、稳流阀转向器和转向油缸。

☆变速箱有两种形式，有一体的和分体的。

☆工作液压油路，包括多路阀、液压油箱、工作泵、举升油缸和翻斗油缸。

☆行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。

☆驱动包括传动轴，主差速器和轮边减速器。正是因为这些部件之间能够协调的配合作用下，才能完成小型装载机各个复杂的动作，为工作和施工带来了便捷，本文由小型装载机提供。

如何防止小型装载机油温过高 ：

小型装载机在使用中，如果出现油温过高会导致小型装载机工作出现问题。为了避免这些因素，大家在实际操作小型装载机时要注意下面的事项：

一、保持小型装载机油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。

二、在小型装载机执行机构不工作时，应及时使系统卸荷。

三、经常清洗小型装载机冷却装置，使其保持良好的工作状态。

四、根据小型装载机工作环境温度合理选用液压油，周围环境温度高应选用高粘度油，周围环境温度低应选用低粘度油。

五、当小型装载机工作环境气温高于30℃时，小型装载机连续作业时间不能超过4小时。

六、当小型装载机工作环境气温低于10℃时，应使系统在无负荷状态下运转20分钟，待油温升到规定值后再工作。

控制一体机质量和行驶速度轮胎标准规定了在速度下，相应的轮胎气压下的载荷。厂家的小型装载机轮胎气压是根据标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中我们轮胎所承受的负荷情况而确定的。它由液压功率放大元件、液压执行元件和负载组成，是液压系统中进行静态和动态分析的核心。因此，车辆要按装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15以内是可以接受的。

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