常用的小型装载机主要部件：

包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，车架地盘。☆行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。1. 发动机2.变速箱3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种。

小型装载机柴油发动机的维护和***：

 为了使小型装载机的柴油机保持正常运转，延长其使用寿命，必须对小型装载机柴油机各个部件进行系统、细致的检查、调整和清洗，以创造柴油机正常运转所必需的良好的工作条件，预防小型装载机的小型装载机柴油机因早期磨损而产生的各种故障，充分发挥柴油机的工作效能和经济性能。因此，在柴油机的使用过程中必须建立严格的***制度，认真做好各项***工作。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑。在柴油机的维护和***过程中，首先必须做好柴油机使用过程的日报工作，并根据反映的情况，及时做好调整和修理。同时建立 设备技术档案，使柴油机经常保持良好的技术状况。根据柴油机的结构和使用环境的不同，***要求和方法也不相同，小型装载机操作者可按柴油机使用说明书要求和具体工作环境情况，制定出切实可行的维护***制度。

　　小型装载机液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。加长臂分二段式和三段式的，二段式的适合土石方基础和深堑挖掘作业，河道清淤。对于液压油来说，首先应满足小型装载机液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于斯诺特润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。小型装载机使用的液压油种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

小型装载机气缸套穴蚀的原因和预防。

    小型装载机气缸体及气缸套的穴蚀***，就会引起裂纹甚至产生通孔，导致冷却水进入气缸和机油中，然后显著降低了柴油机的寿命及工作可靠性。产生穴蚀的主要原因是气缸套的振动。当活塞到达上止点的时候，侧压力的作用方向发生另外变化，活塞从缸套的一面横摆到另外对面，就出现了活塞摆的现象。一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30——40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）。由于活塞跟缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动还是有冲击性的。这种冲击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中发生交替的拉伸和压缩，从而使外壁附近的水域中产生局部的高压和真空泡。在高真空的作用下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和气泡发生在气缸套外壁微小的中，或者是在振动的作用下被挤入。当真空泡或气泡受到高压冲击而时，就在区附近产生压力冲击波，其压力可达数气压并冲击气缸外壁，这样频繁的反复冲击，就使缸套表面急剧损坏。我们为了防止穴蚀，目前的方法是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；采用长的活塞裙部；加大冷却水流速，改进水流方向及冷却系的结构；增加气缸套的支承刚度；改进气缸套的材料及工艺，以提高其抗穴蚀能力等等。