钢筋焊接网片的搭接方式

　钢筋焊接网片纵筋与横筋形成网状结构，可减少裂缝发生75%以上。钢筋焊接网片的使用可以使工程施工快速，节省50%-70%的工时，大大加快施工进度，缩短工期。钢筋焊接网片主要应用于铁路、公路、桥梁、高层建筑地下室、地下车库、海港、码头、大坝、污水处理池、化工等行业。主要应用是撒有除冰盐的桥面，也用作海洋桥梁的基础。目前已在国内投入实际使用，并在部分工程中得到应用，应用前景广阔。

　　锚固要求钢筋焊接网片在室庐楼板混凝土现浇***中，网端钢筋伸入梁或支座内，使连接处贯通。拼装时有足够的锚固长度，尤其是底网和边跨的面网。要求在混凝土构件中，当长度或宽度为钢筋焊接网片不够时，两个网格按一定规范要求相互重叠或嵌入形成的连接即为钢筋的焊接网格搭接。钢筋焊接网片有三种重叠模式。

　　一种是叠搭法:这是一种将一个网格重叠在另一个网格上的研磨设备，一般用于单向板网摊铺。二、扣搭法:是将一个网扣在另一个网上的搭接设施，使横向钢筋处于统一的三维，纵向钢筋处于两个发散的三维，一般用于在混凝土薄板中铺设钢筋焊接网。第三种是平搭法:是将一个网格的钢筋嵌入另一个网格，使两个网格的纵向钢筋和横向钢筋处于同一三维空间的铺网设施。一般用于楼板，两个网格的所有钢筋在统一的搭接处实现;其次，重叠区域用钢丝***。其次，摊铺后搭接区保护层的保护层厚度符合规范。搭接区配置沟通，搭接讨论应配置在小弯矩处。

冷轧带助钢筋网厂家将就冷轧带配筋网的识别方法进行介绍

1、看冷轧带助钢筋网网铭牌、批号和质量证明书批号是否一致。

　　根据规定，出厂时每束带肋钢筋铭牌应不少于2个，并记载有工厂名称、生产批号、品种、规格、标准编号、重量等相关信息。

　　其中，批号是独一的，只要看到与主要提供的质量证明书批号一致且无变更痕迹，马上就能分辨出是否为***。

　　非正规生产的钢筋没有铭牌，或者只有简易铭牌，只记载数量，完全没有质量证明，只能用正规工厂的复印件冒充。

　　2、表面质量：

　　冷轧钢筋表面不得有裂缝、划痕、折叠，另一方面，在场地内轧制钢锭后的钢筋，由于钢锭本身存在伤痕会随着轧制变形而被部分掩盖，但无法去除。

　　3、光泽度和颜色：

　　冷轧带助钢筋网表面呈光泽均匀的深蓝色***，小工厂的钢筋表面呈***，有些呈暗红色---由企业的生产条件决定。

　　4、截面尺寸：

　　正规企业生产的冷轧带助钢筋截面在公称尺寸范围内，拟老化钢筋的截面尺寸小于公称尺寸的下限，耳朵大小严重，圆度经常超标。

　　这是故意轧制成小尺寸，轧制成落后的横列式小型轧机等简易工装水平造成的。

　　5、看边缘：

　　冷轧带助钢筋网的端部大多带有未切断的轧制端，存在缺陷，整个捆中长度比其他钢筋短，另外，各个企业在钢筋的端部涂上红色，主要是为了掩盖端部的缺陷。

　　6、看标志和质量证明书：

　　为了冷轧带助钢筋网的销售和使用“合法化”，一些经常，并通过正规企业相应的质量证书复印件予以证明。

钢筋网片该如何铺装

两片焊接网结束之间，钢筋搭接接头的较小搭接长度不应小于较小锚固长度la的1.3倍，且不应小于200㎜在搭接区内，每张焊接钢筋网片的横向钢筋不得少于一根、两钢筋网片较外一根横向钢筋之间的间隔不应小于50㎜。 当搭接区内两张钢筋网片中有一张无横向钢筋时，带肋钢筋网片的较小搭接长度应为较小锚固长度la的1.3倍，且不应小于300㎜。当搭接区内纵向受力钢筋的直径d≥10㎜时，其搭接长度应增加5d取用。  钢筋网片设备今后检查方法：钢筋网片铺装的首要进程是：钢筋焊接网片要按照设计图***--网片设备--网片--检查查验，钢筋网片铺装的首要次第是：设备底网--附加垫网或钢筋设备--支座面网铺装--纵横向面网铺装--附加网和钢筋设备。  在底网铺设时，大约留意主受力筋应坐片的下方，面网铺设时主受力筋大约坐片的上方，当两个相邻网片存在搭接时，在搭接区的中心和两端应选用铁丝绑扎健壮，绑扎点不能少于3处。附加钢筋与焊接网联接的每一个节点均选用铁丝绑扎健壮。

桥梁钢筋网的应用范围

适用范围：桥梁、地铁、高速公路、机场跑道、高层建筑楼板、坝基、港口建设钢筋混凝土构件等。

　　主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。 通过国内上千座桥应用工程质量验收表明，采用钢筋焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。