桥面铺装网片的基本要求

1.重量较轻。桥面铺装的薄厚扩大，一般不可以使桥梁构造的总体弯曲刚度有一定的提高，却扩大了桥梁的恒载，特别是在针对大跨径桥梁，桥面铺装的净重对桥梁的合理性将会造成很大危害。因而，规定桥面铺装尽量薄些，以减少净重。

　　2.挠曲性(延展性)。桥梁在车子载荷***下能造成挠曲，促使桥面铺装也造成挠曲形变，因而，在反复载荷***下，桥面铺装非常容易造成疲惫裂开。铺装原材料的优良挠曲性，可变弱或防止铺装层的挠曲裂开。

　　3.形变可靠性。桥面铺装原材料的弹性模具，一般远比桥面板的弹性模具小，铺装层又较薄(一般5～8cm)，在车子载荷***下，桥面铺装处在比一般地面更加不好的支承情况。非常在高溫时节，沥清类桥面铺装非常容易造成塑变、载荷，产生波浪纹、沥青路面。因而，规定铺装原材料具备不错的抗形变可靠性，与桥面有非常好的黏接，防止产生塑变和载荷。

　　4.不吸水性。桥面铺装渗漏，将造成钢桥面或混泥土内建筑钢筋的浸蚀。因此，与一般地面对比，对桥面铺装的防水层水规定更高。

钢筋网片能在什么方面应用

1.钢筋网主要用于公路桥面铺装、旧桥改造、桥墩防裂等。国内上千座桥梁的质量检测结果表明，使用钢网能有效提高桥面铺装质量，提供保护。混凝土板层厚度可达95%以上，可提高桥面平整度。使用混凝土板后，桥面几乎没有裂缝，摊铺速度可提高50%以上，同时降低桥面摊铺成本。桥面铺装的钢筋网片应为焊接网或预制钢筋网，不得使用绑扎钢筋。桥梁铺装钢筋的直径和间距应根据桥梁结构和荷载等级确定。钢筋网的间距一般为100 ~ 200毫米，钢筋网的纵向和横向间距应一致。钢网与焊接网面之间的保护层厚度不得超过20毫米。

　　2.在混凝土中加入钢筋网有助于提高混凝土的凝结强度，减少混凝土的收缩裂缝，防止混凝土部分脱落。钢筋网片可以排列成矩形，钢筋间距为140×320mm，也可以组合成160mm×150mm、210mm×220mm、210mm×240mm、230mm×310mm、310mm×310mm。钢筋网片的搭接长度必须小于等于30d，钢筋网混凝土保护层厚度应小于等于30d。对于双层钢筋网片，双层钢筋网之间的间距应小于等于60毫米。

　钢筋网的规格型号有哪些?

　　1、钢筋网的规格型号也很多。 例如，一个是20×20毫米，较小的是10×10毫米，有的可以达到100×100毫米或200×200毫米，较大的可以达到400×400毫米。

　　2. 钢筋网是指水平和纵向排列的钢筋。 它有一定的距离，并相互成直角。 所有交叉点都需要焊接以形成网格。 绑扎时，根据实际需要和承重要求选择不同规格的钢丝网。

　　3、按原料分，有的是冷压带肋钢筋网，有的是热压带肋钢筋网。 前者用的比较多，而且对于不同的钢网，其直径、长度、间距等列数也会有所不同，所以分为两部分。 一种是异形，一种是定制钢网。

　　4. 根据其外形，有的是电焊网或装饰网、不锈钢电焊网、地热网等，用于不同的地方。

　　总结：20*20、10*10、6-12mm、1米、2米、4米。 钢筋网又称：钢筋焊接网、钢筋焊接网、钢筋焊接网、钢筋焊接网、钢筋网等，是纵向钢筋和横向钢筋按一定间隔排列并在 相互成直角，所有交叉点焊接在一起。 钢筋网的原材料：钢筋网应选用CRB550级冷轧带肋钢筋或HRB400级热轧带肋钢筋，或CPB550级冷拔光面钢筋。 钢筋网分类：按原材料可分为：冷轧带肋钢筋网、冷拔圆钢筋网、热轧带肋钢筋网。