汽车吊的优缺点

汽车吊主要是在建筑施工地被广泛应用，种类很多，给人们提供了很大的方便，所以下面汽车吊生产厂家给大家讲讲汽车吊的优缺点。

优点

1、采用通用或者专用的汽车底盘，按照汽车原有的速度行驶，使用灵活，能够快速转移。

2汽车吊采用压夜的传动，传动平稳、操作方便、吊装的速度快，效率也高。

3、起重臂是折叠式，工作性能灵活，转移也很快。

缺点

1、吊重的时候必须使用支腿，不可以载荷行驶。

2、转弯的半径大，越野性能很差。

3、汽车吊箱型的起重臂的自重大，影响起重量。

4、维修的要求很高。

小型吊车支腿故障原因

由于小型吊车有着高和流动性强等一些自身的特殊性，为确保起重作业安全，在进行起重作业之前，必须打好支腿。在此履带吊资源共享网来分析一下在日常吊装作业中常见的吊车支腿故障原因。 一、自动下沉现象 小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了；左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。

 二、断流阀和节流阀 支腿和回转机构（及蓄能器）采用串联油路，由三联齿轮泵供油。小型吊车油路由压力检测器限定工作压力，其调定值为16Mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀（其调定值为3.5Mpa）组成低压回路（通往支腿垂直缸），用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回；在行驶状态则由有杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。吊装公司以免自行沉落。当螺线管阀处于中位时，

一、吊车工程机械起重机械的使用要求是什么？

 

  1、每台起重机械的司机，都必须经过培训、考核合格，并持有才准予操作。

   2、司机接班时，应检查制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置。发现性能不正常，应在操作前排除。

   3、开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给予继续铃声或报警。

   4、操作应按指挥信号进行。听到紧急停车信号，不论是何人发出，都应立即执行。

   5、确认起重机上或其周围无人时，才可以闭合主电源。如果电源断路装置上加锁或有标牌，应由有关人员除掉后才可闭合电源。

   6、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

   7、工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。

   8、在轨道上露天作业的起重机工作结束时，应将起重机锚定住。风力大于6级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住。对于门座起重机在沿海工作的起重机，风力大于7级，应停止工作，并将起重机锚定住。

   9、司机对起重机进行维修***时，应切断主电源，并挂上标志牌或加锁；必须带电修理时，应带绝缘手套、穿绝缘鞋，使用带绝缘手柄的工具，并有人监护。

   10、有下列情况之一时，司机不应进行操作：

   （1）超载或物体重量不清时不吊；

   （2）信号不明确时不吊；

   （3）***、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；

   （4）被吊物肯人或浮置物时不吊；

   （5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；

   （6）遇有拉力不清的埋置物时不吊；

   （7）斜拉重物时不吊；

   （8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊；

   （9）重物棱角处于***钢丝绳之间未加衬垫时不吊；

   （10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。

三、吊车工程机械起重机械的使用要求是什么？

21、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。

22、重物不得在空中悬停时间过长。

23、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，1牢固可靠地打好支腿。

24、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。

25、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，防止起重机向另一侧翻倒。

26、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。

27、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，一般在0.5米左右。

28、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。

29、有主副两套起升机构的起重机，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。

30、电气设备的金属外壳必须接地。

31、禁止在起重机内存放物品，司机室应备灭火器。

32、每两年至少对起重机进行一次安全技术检验。

33、起重指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。