常用汽车吊的特点

汽车式汽车吊

  优点：

　　（1）采用通用或专用汽车底盘，可按汽车原有速度行驶，灵活机动，能快速转移；

　　（2）采用压液传动，传动平稳，操纵省力，吊装速度、；

　　（3）起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快。

　　缺点：

　　（1）吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶；

　　（2）转弯半径大，越野性能差；

　　（3）箱型起重臂自重大，影响起重量；

　　（4）维修要求高。

　　适用范围：

　　适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业

轮胎式汽车吊

　　（1）行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％；

　　（2）一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；

　　（3）稳定性能较好。

　　（1）机动性比汽车式差，不便经常作长距离行走；

　　（2）行驶速度慢，对路面要求较高。

　　适用于比较固定的建筑工地，特别适用于狭窄的施工场所

履带式汽车吊

　　（1）行驶速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牵引系数为轮胎式的1.5倍；

　　（2）可在泥泞、沼泽等松软地施工，吊重行驶比较平稳；

　　（3）可改换多种工作装置进行多种作业，使用范围广。

　　（1）行驶时对道路***性大；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。

　　适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点，是吊装施工中使用较广的汽车吊。

吊车的参数都包括哪些

吊车参数主要包括起重量、幅度、起重力矩、起升高度、各机构工作速度和自重等指标。这些参数表明吊车的工作性能的 技术经济指标，它是设计吊车的技术依据，也是选择吊车吨位的依据。

　一、起重量

　　吊车起吊重物的质量值称为起重量。吊车的起重量参数通常是以额定起重量表示的所谓额定起重量指吊车在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的大质量。额定起重量随着幅度的加大而减少。

　　吊车铭牌上标定的起重量通常是以大额定起重量表示的。大额定起重量指基本臂处于小幅度时所起吊重物的大质量。

　　二、幅度

　　吊车回转中心轴线至吊钩中心的距离称为幅度或称工作幅度。当某一长度的吊臂处于与水平面成某一夹角时，这个幅度值也就确定了。但当吊臂处于同一夹角时，在吊重状态与在空钩状态时其幅度值是不等的。因此，标定吊车幅度参数时，通常是指在额定起重量下起重机回转中心轴线至吊钩中心的水平距离。幅度表示吊车不移动时的工作范围，是衡量起重机起重能力的另一个重要参数。

　　三、起重力矩

　　吊车的工作幅度与相应于此幅度下的起重量载荷的乘积称为起重力矩。这是综合起重量与幅度两个因素的参数，能比较和确切地反映吊车的起重能力。

　　四、起升高度

　　起升高度是指地面到吊钩钩口中心的距离。在标定吊车性能参数时，通常以额定起升高度表示。额定起升高度是指满载时吊钩上升到限位置时自吊钩中心至地面的距离。

　　五、工作速度

　六、自重

　　吊车的自重是指吊车处于工作状态时吊身全部自重质量。吊车自重是评价吊车的一个综合性指标，吊车自重与吊车类型、起重量吨级、底盘形式、传动形式、结构形式和整机稳定性等因素有关。

卷扬机使用注意事项

1、吊车卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出，少应保留三圈。

2、吊车钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。

3、吊车作业中，任何人不得跨越钢丝绳，物体（物件）提升后，操作人员不得离开卷扬机。休息时物件或吊笼应降至地面。

4、作业中，司机、信号员要同吊起物保持良好的可见度，司机与信号员应密切配合，服从信号统一指挥。

5、吊车作业中如遇停电情况，应切断电源，将提升物降至地面。

6、工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故

时应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。

7、吊车作业中突然停电，应立即拉开闸刀，将运送物放下。

8、作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。

9、吊车钢丝绳在使用过程中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免，应间隔时间段涂刷保护油。

10、严禁超载使用。即超过承载吨数。

11、吊车使用过程中要注意不要出现打结.压扁.电弧.化学介质的侵蚀。

12、不得直接吊装高温物体，对于有棱角的物体要加护板。

13、使用过程中应经常检查所使用。