汽车吊发动机污垢的清理方法

汽车吊每天的工作量都很大，发挥着无可替代的作用，因此它的***工作就是大家不可忽略的，所以接下来汽车吊生产厂家给大家讲讲发动机污垢的清理方法，感兴趣的朋友可一起了解。

首先是采用碱性处理的方法，需要开启汽车吊，等水温上升到50℃的时候熄火并放冷却水，按照适量的和煤油比例进行配置，再注入水箱中，而启动汽车吊运转5分钟后，再停车10分钟，当再次启动的时候油门转速时快时慢，会产生水流的冲击，形成水垢沉淀，把清洁的软水加入水箱中，启动发动机，中速运转5分钟后放干净水，此步骤需要重复2-3次。

另外是酸性处理的话，需要在盐酸溶液中加入适量的缓蚀剂，可以避免对金属腐蚀，但是要清楚水垢和铁锈的作用，清理水垢的时候一定要控制好清理时间。

上述是汽车吊生产厂家给大家介绍的汽车吊发动机污垢的清理方法，大家可根据自己的情况选择使用，达到终的清理效果才是的。

汽车吊

汽车吊关键件配置。主要部件的好坏关系到整车的性能，它是吊车良好运行的基础。在选购吊车时要对同类型吊车进行比较的调查、多方比较，同一吨位也存在不同类型的产品，要比较各型号产品的优势和劣势，做到胸有成竹。另外同类型汽车吊有不同的配置，用户可根据需要选用不同的配置，当然在选用不同配置时，价格也不尽相同，用户应根据自己的需要进行配置，追求的价格性能比。

购买汽车吊需要注意以下事项：看吊车整车外观，结构件，吊车液压系统；合格证，特别是前后桥和变速箱，是不是翻新的，看新旧变速箱，可以观察吊车前后桥外观有没有污油，可用金属利器刮擦一下死角有没有污油；查看上、下臂是不是落位，不得悬空；合同或有效上的产品型号、编号与要求三包的产品型号、编号；检查随车工具，质保手册，合格证等。

很多汽车吊生产厂家没有特种设备生产许可证，所以导致各家产品制造标准不同，而且相差很大。吊车的外观大小、板材厚度、大架大小、大臂粗细、转盘大小、液压系统配比、车身自重、结构的合理性等等都有很大不同。还有一点很重要的因素，现在有很多厂家都在采用汽车底盘做汽车吊。对于客户来讲就会有选择误区，因为汽车底盘或许是一样的但是上车会有很大区别，大架大小，板材后薄，车的结构等都会有很大区别。所以有些客户误认为底盘一样整车就一样，这是个非常大的错误。 这些是客户应该***考虑、***比较的因素，而不是只考虑几吨车多少钱，因为车与车不同。

汽车吊如何买 慎重选型是关键　　吊车由底盘和起重作业两大部分组成，起重作业部分是整车的所在，主要由起升机构、变幅机构、伸缩机构、回转机构及支腿部分组成，全部为液压驱动，由发动机提供动力。　　

根据经济状况及工地要求选择合适吨位的产品，选型关系到其设备的利用及其所带来的效益，用户在选用起重机之前应仔细考虑经常用到的工况要求，结合当地的设备拥有状况，根据经常所需起重货物的质量选择汽车吊的额定起升质量。在选择额定起质量时要适中，从安全角度考虑需要有一定的盈余，也不宜过大，过大将造成经济上的压力和设备利用率较低，使吊车的运行成本。购买小型吊车这些事情必须要知道

小型汽车吊选购应考虑的事项：

（1）底盘。国内汽车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘（QY25t以上）和通用二类底盘（QY16t以下），进口底盘在国内各项服务还没有完全跟上，选择受到了一定的局限。通用底盘一般选择东风二类底盘，技术基本趋于成熟。国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于吊车大部分在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性和通过性能十分重要。底盘作为汽车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须保证具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。国内厂家底盘技术在不断成熟，越野型底盘也已面世。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，有的厂家产品吸收了国外***技术，产品多数是无级变速，配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了较大的提高。　　

(2)上车部分。上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的。随着汽车吊技术的飞速发展，越来越多的***技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面***、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。