吊车多为H型支腿结构，使用中经常出现故障，主要表现在以下几方面：

1.水平支腿上挠

表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时，应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板，必要时可更换箱体底板。

2.水平支腿液压缸弯曲

水平支腿液压缸（以下简称水平缸）弯曲原因主要有：水平支腿挠度过大；水平缸托轮损坏；垂直支腿没有收起，带载伸缩水平缸；垂直支腿座盘倾斜过大，造成水平缸承受很大的轴向力；水平支腿箱体变形或夹有***，使水平缸伸出阻力较大。

水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。

3.液压缸损伤

一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损，造成配合间隙过大，以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤（铁磨铁）。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。

液压缸拉伤可用涂镀法修复，必要时更新。

4.管路漏油

5.支腿动作缓慢或无力6.支腿回缩7.支腿下落8.支腿收放失灵

吊车操作指导

1、         操作司机应具有合法的相关起重机械操作资格证书；作业现场应配备具有合法资格证书的相关起重机械指挥员。否则严禁使用本厂起重机械作业。

2、         操作时首先要观察场地是否允许起重作业，如：地势是否平旦、地面是否坚硬、周围空间是否有妨碍作业的障碍物及高压电线。

3、         配重箱内须添加不低于750Kg配重。  

4、         起重作业前应确保取力器处于取力状态；移动起重机时应确保取力器处于分离状态。

5、         如果使用三项电源作为起重动力时，应配备漏电保护器等相关安全保护措施，每次作业前应认真进行电路安全排查。

6、         起重作业前，应认真细致检查起重机各部件是否正常

7、         在起重臂外伸的状态下都严禁起吊大于0.5T的重物！

8、         场区作业机械，严禁上路行驶。

9、       任何型号起重机械严禁车头正前方及车头两侧方位作业。

10、      如所定购（制）车型卷扬机带有高低速及空钩快速放绳功能，严禁吊重过程中进行高低速换挡操作；严禁吊有重物的情况下使用卷扬机空钩快速放绳功能！

11、      超载或物体重量不清（如：吊拔起重量或拉力不清的埋置物体、重物不离地等），严禁起吊操作；歪拉、斜吊、拖拉等情况严禁起吊操作。

12、      ***不牢或不符合安全规定要求， 以及交错挤压在一起的物体严禁起吊操作。

13、      高压输电线下严禁吊装作业；氧气瓶、煤气罐等性物品严禁吊装。

14、      起重物上有浮物或有人时严禁起吊作业; 任何情况严禁吊人或带人升空作业。

15、      司机或现场指挥员在酒后或睡眠不足、精神不佳时严禁操作起重机作业。

16、      作业现场视线不明，指挥信号不明时严禁起重机作业。

17、      起重臂下或重物下有人时严禁起重机作业。

18、      工作现场超过6级风或雨雪雷电天气严禁起重机作业。

19、      起重前支腿应全部横向及竖向伸出；支腿底脚下必须加垫木，固定应稳固，并保持车身平衡； 应使轮胎稍微离开地面（不大于2公分）。

20、      起重机应尽量靠近被起重物体。

吊车减速机的性能特点

       考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。

       3）、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。

       5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。