吊车***维护注意事项

要正确的使用和维护起重机械，就应该了解起重机械的结构和工作原理，遵守安全操作规程，按规定进行润滑和***，及时发现并有效地排除故障等，以保证起重机能长期正常工作，并发挥其工作效能。

1、 起重机各润滑部位要经常保持充分的润滑。新车50小时内应避免长时间满负荷运转，以利于磨合。每天工作前应检查润滑情况，必要时进行补充或注油。使用50小时后，按本说明书“  润滑”一章进行***。

2、 经常检查全车紧固体的松紧程度，特别是回转支承的紧固螺栓。

3、 经常检查钢丝绳的磨损情况，如发现损坏、变形，应及时更换。

4、 经常检查、试验起升机构的制动器工作是否正常，以保证制动。

5、 经常检验各仪表显示是否正常，操纵手柄位置是否正常，是否灵活可靠。

6、 经常检查吊臂滑块的磨损情况，必要时应及时更换。

7、 经常检查钢丝绳绳夹、绳套的连接是否牢固可靠。

8、 经常检查各部位焊口是否有开裂现象。

9、 绕在卷筒上的钢丝绳一定要排列整齐。

10、         按照环境气温更换液压油。

液压油牌号（推荐使用***牌液压油）

夏季：L-HL46

冬季：L-HL32

10、更换液压油时，应保持清洁，油箱内应洗刷干净，同时清洗滤油器，新油应经过滤网加入油箱。

11、保证液压油的油量。

12、液压系统的各调节阀，在起重机出厂时均已调好，一般情况下非人士不许调整。在检查或排除故障过程中，必须调整时，应咨询厂方技术人员。

13、在正常作业条件下，液压油每隔半年要过滤或换油一次，新出厂或大修后的起重机工作三个月应换油或过滤一次。无论何时，只要发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换。

14、液压油使用寿命不应超过两年。超过两年以后，即使经过过滤也不能使用。

15、更换液压油

16、机械出厂时配有下车或发动机***使用说明书，请认真阅读。

17、汽车起重机驾驶、操作人员应认真填好***、运转记录。发现问题应及时解决，能让起重机“带病工作”。

内走大臂与U型外走大臂的区别

综合市面上现有吊车型的大臂的形式：1.矩形截面，例如3节臂老8吨等吊车采用的是这种形式，其截面形式和焊接工艺有一定的局限性，一般为3节臂，超重性能良好，但美中不足的是，大臂短。2.八棱臂，一般出现在小吊车厂家生产的吊车上，由于其截面形状在三个方向同时收缩，基本放弃了内走形式而以外走形式呈现，节数一多，前一节尺寸很小，也有很大的局限性，只在前几年出现过一段时间，近些年也被市场慢慢放弃。3.6棱大臂，这种截面形式的大臂以徐工大臂为代表，大臂为内走大臂，其性能优异，为广大市场接受。4.U型大臂，这种大臂一般是用在大吨位的吊车上，采用的是插销缸技术，这种大臂对精度要求高，使用过程复杂繁琐。

      从力学性能和材料节省率来说，U型大臂是的选择。但由于U型大臂的高精度和高复杂工艺决定了其高昂的成本，进而不可能运用于小吨位吊车上。然而市场需求是科技进步好的催化剂和火箭助推器，因而在济宁吊车市场上出现了6棱内走大臂和外走U型大臂

吊车减速机的性能特点

       考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。

       3）、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。

       5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。