近十多年，我轴承行业在降低轴承噪声方面做了许多工作，使轴承降噪水平有很大提高，但与外相比，仍有定的差距，用户反映突出的是“异音”问题，即轴承运转中出现种不规则的突发声，甚至尖叫声。

轴承噪声影响因素很多，也很复杂，需要从轴承的整体设计，轴承的每个零件——内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油(脂)去分析研究，也需要从角接触球轴承每个零件所用的材料、加-1-212艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。这是轴承噪声技术所涉及的基本内容。

角接触球轴承的工作可靠性和寿命，即使在良好的工作条件下，也存在定的分散性。对于重要的设备，别是在恶劣条件下工作的设备，它所装用的角接触球轴承工作可靠与否，还能继续运行多长时间，自然成为运用部门格外关注的问题，同时它往往和明显的经济利益或者相当严重的事故损失直接相关，因此诊断技术自然成为运用部门十分注重的技术开发域。

轴承的清洗：拆卸下轴承检修时，先记录轴承的外观，确认润滑剂的残存量，取样检查用的润滑剂之后，洗轴承。作为清洗剂，普通使用、煤油。

拆下来的轴承的清洗，分粗清洗和细清洗，分别放在容器中，先放上金属的网垫底，使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时，如果使轴承带着脏物旋转，会损伤轴承的滚动面，应该加以注意。在粗清洗油中，使用刷子清除去润滑脂、粘着物，大致干净后，转入精洗。精洗，是将轴承在清洗油中边旋转，边仔细的清洗。另外，清洗油也要经常保持清洁。

   通过加热角接触球轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

   用油箱加热角接触球轴承时，在距箱底定距离处应有网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火应，使套圈的硬度降低。