将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轴承腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轴承腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

将轴承及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轴承几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

正确安装主轴轴承常见的注意事项有哪些

　　(1)主轴轴承殊***：在某些殊情况下，轴的轴肩和圆角尺寸不能按本目录所列的安装尺寸确定时，可以采用过渡垫片作为轴向支承。

　　(2)主轴轴承弹簧挡圈***：轴承受轴向负荷不大、转速不高、轴距较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下，可采用断面为矩形的弹性挡圈***。此种方法装卸很方便，所占位置小，制造简单。

　　(3)主轴轴承止推垫圈***：在轴颈较短、轴颈上加工成螺纹有困难，主轴轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下，可采用垫圈***，即用垫圈在轴面上用两个以上螺钉进行***，用止动垫圈或铁丝拧死，防止松动。

角接触球轴承在电主轴中常以高速、超高速运转，因而离心力对轴承的运转状态影响非常大，静止状态时，钢球与内外圈接触点分别为A，B.高速运转时，离心力有使钢球外移的倾向，即A。移到A1 B0移到B1，此时，内圈接触角将增大，外圈接触角减小，其结果是钢球质心偏离旋转轴线，产生陀螺力矩。钢球将在滚动的同时有定程度的打滑，滑动产生的摩擦热不但使轴承的温升加剧，而且严重时导致钢球表面局部退火，增加磨损程度。为克服离心力的影响，角接触球轴承在主轴中总是带预载荷运转。恰当的预载荷能够使内外圈接触角在运转时保持致，不仅能延长轴承寿命，而且能提高轴承及主轴的刚性。

角接触球轴承的噪音震动较大，这是由于内外两边的滚道表面有伤以及表面粗糙度、圆度等不合格；装入钢球时，锁口处压伤，造成的噪音；保持架兜孔内有毛刺或者***；径向游隙过大；油槽中油质的不良，有污染物留在外圈轨道中，以及清洗的不干净，而产生的噪音。

旋转的灵活度性不好，这点的主要原因是由于保持架兜孔直径小，造成与钢球间无足够的间隙；保持架兜孔间的表面粗糙，摩擦阻力较大；表面存在***或者有毛刺等；径向游隙较小；钢球混装，其中有较大的钢球；保持架内径表面和内圈外径表面间隙小，影响角接触球轴承灵活性，摩擦大。