如果游隙过大的话，会产生噪音和振动，此时设备的精度无法保证，同时轴承内部受力的滚子数目会减小，使轴承存在过早失效的风险。

角接触球轴承的配对使用

当轴向负荷过大时，我们常常采用两个轴承串联的方式来增加载荷。如下图所示，这是我们理想中的状态。

假设下端轴承内圈公差走上线，就会出现如上图所示的受力情况。

所以，当需要两个轴承靠在一起使用时，强烈建议采用配对轴承！

串联配置

串联安装时，轴承的接触角线平行，径向和轴向载荷由轴承均匀分担，可承载同一方向的工作载荷。这种配置通常只能承受单方向的轴向载荷，因此，为了平衡和限制轴向稳定性，两对串联排列的轴承会在轴的两端对称安装。

四联配置

四联安装时，可以承受径向载荷和两个方向轴向载荷。在同样内部游隙的情况下，其预紧力和刚度为成对组配的2倍，可承受的轴向载荷相对较大。

角接触轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装)。保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。

角接触球轴承的温度（在运行中）通常逐渐升高，不应超过90℃。但由于夏季气温较高，轴承过热现象时有发生，大多是润滑不良或游隙过大、转速过高引起的。需要针对具体问题采取具体措施。