一般轴承套圈和滚动体的材料采用整体淬硬的高碳铬轴承钢。其中高碳铬轴承钢是目前轴承行业内应用时间长、常用、研究材料之一，GCr18Mo钢是几年研制的一种耐冲击性能较好的钢种。

高碳铬轴承钢经过马氏体或贝氏体热处理后，硬度可达到58～65HRC，相应地，其它性能指标也可以满足精密角接触轴承使用性能的要求。

　　钢球在滚动的同时滑动到一定程度，滑动产生的摩擦力不仅会助长轴承的温升，严重时还会引起钢球表面的局部退火，增加磨损和伤的程度。 为了克服离心力的影响，角接触球轴承在主轴中始终保持预压运行。 合适的预压可以使内外圈接触角在运行时保持恒定，不仅可以延长轴承寿命，还可以提高轴承及主轴的刚性。

　　预压过大会导致轴承的润滑及散热条件变差，同样的使用条件下轴承寿命短，容易发生烧结或卡死，高速性能变差，但轴承及主轴的支承刚性会大幅增加。 预压过小时，主轴整体刚性和承载能力明显降低。 预压大小不足以克服主轴工作受轴力和驱动力的影响时，主轴在工作中会产生明显的振动，加工工件表面会出现明显的振动。 预压不足以***陀螺力矩时，主轴轴承运行中因“打滑”而急剧发热，钢球表面有明显的“猫眼”状磨损痕迹。

一个新产品的推出，首先要做的肯定是设计，有了可行性的设计方案才能对照着操作。也就是这么得到的，由于这是一种设备零部件，所以在对它进行设计的时候，一般都会比较注重于实用性方面，这样才能使其价值得以体现的途径。在开始角接触球轴承设计的时候，要明确轴承的功能，以满足在高速情况下、大量负荷下的运用，同时还要减少摩擦。为此我们设计出了不同类型的轴承，它们自个具备这特有之处。