背对背（两轴承的宽端面相对）配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。此种装配方式为现场常采用的装配方式，适用场所较多，现场的浆液排出泵就是采用此种装配方式。

面对面（两轴承的窄端面相对）配对的轴承的载荷线向轴承轴汇合。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种配置的刚性和承受倾覆力矩的能力不如背对背配置形式，轴承可承受双向轴向载荷。

整体淬火是一种比较普通的热处理工艺，材料多数采用的是高碳铬轴承钢。在热处理炉中加热到840 ℃左右，并使球化退火所形成的碳化物在基体中适度、均匀地固溶，淬火冷却后实施低温回火。通过未溶碳化物与回火析出的碳化物，获得均匀的析出***。这种工艺可用于对耐磨程度有要求的轴承中。渗碳淬火的工艺方法是在热处理炉中，将低碳合金钢热到930 ℃左右保温，管理炉内的渗碳性气体，使碳从表面渗入扩散的内部，进行淬火的热处理，因为碳浓度的梯度，淬火后的表面硬化，因为表面的硬度比内部的高，所以该工艺可用于要求耐冲击性的轴承。

轴承主要可分为内圈、外圈、滚动体和支撑架。内圈、外圈及滚动体采用的是轴承钢，通常热处理工艺有锻后去应力退火，球化退火、机加工后去应力退火等，对于精密轴承，还有均匀化退火、去氢退火等工艺。轴承钢一般采用淬火加低温回火工艺，对于渗碳轴承钢必须进行渗碳处理、淬火、低温回火，而高温轴承则要采用淬火加高温回火，精密轴承可以采用低温回火以及冷处理，也可以采用淬火、低温回火、附加回火。一般预先热处理是在机加工前，而热处理安排在机加工后。