角接触球轴承的特点

　　1、角接触球轴承可以承受径向载荷，也可以承受轴向载荷，能在较高速度下稳定工作。

　　2、角接触球轴承的接触角是指其钢球和滚道接触点公法线与径向平面的夹角。轴承的轴向负荷能力随着接触角的增大而增大。

　　3、角接触球轴承的结构简单，主要是由外圈、内圈、钢球以及保持架组成。

　　4、单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在其承受纯径向载荷的同时，由于滚动体载荷作用线与径向载荷线不在同一个径向平面内，因此会产生内部轴承分离，所以单列角接触球轴承必须要成对安装使用。

　　5、成对配置的角接触球轴承可以承受径向载荷、纯径向载荷以及任一方向的轴向载荷。三种不同配置方式：背对背配置(后置代号为DB)、面对面配置(后置代号为DF)、串联配置(后置代号为DT)。配对组合的轴向间隙可以根据需要选择，后置代号为CA表示间隙较小，CB表示适中，CC表示较大。

角接触轴承滚动体的具体原因

1、滚动体线条（1）表现形式：线条多数是在轴承钢球磨削加工过程中在受力和磨削速度的共同影响下，滚动体表面摩擦生热，在温度超过金属淬火或者回火温度时引起的。

（2）故障原因：钢球分球器和磨板喇叭口不吻合，进球不顺畅；模板或砂轮沟槽过深或和滚动体尺寸不吻合，影响滚动体旋转灵活性；磨板和砂轮工作面不平或槽深不一致，引起钢球打滑；磨板和砂轮尺寸不匹配等。

（3）解决方法：调整模板或砂轮和滚动体的配合尺寸，使磨板、砂轮尺寸配合良好，注意收球刀版是否磨损或变形，确保收球速度避免过度磨削。

2、滚动体点状

（1）表现形式：点状其实是在磨削时，钢球受到固定板、砂轮等硬质点的撞击，使钢球表面的撞击点产生了温度，当撞击温度达到了金属的淬火或回火温度，且马上受到冷却液的冷却时，就形成了点状的二次淬火或回火。

（2）故障原因：可能存在砂轮转速过高；砂轮沟裂或掉块引起运转不畅；机床主轴轴承损坏设备振幅增大；固定板有气孔或硬粒杂质在表面磨损；冷却液杂质等。

（3）解决方法：控制砂轮转速；及时更换故障砂轮或机床主轴轴承；及时调整料盘战速使进球均匀；定期更换冷却液。

在选购双列角接触轴承的时候一定要找正规的厂家，虽然说市面上制造商比较多，但是好的也就那么几家，只要大家通过正规的企业去订购的话，那么在使用的时候就不用担心质量问题了。我公司主营的产品除了这款以外，还有薄壁角接触轴承、角接触轴承、非标角接触轴承等，精度为p4级，生产范围内径110mm~710mm。不管您需要哪一款都是可以满足客户的需求。而且这些轴承现在已经广泛应用于精密数控机床、机械主轴配套，高速线材冶金设备，光伏发电设备、高转速高精密机械设备，耐高温耐腐蚀机械设备、航空航天领域当中了。有人就是说这些行业都是需要它的。如果你想要找厂家订购的话不妨先来我们这里了解一下，这样在合作的时候才会更加的放心的。

在双列角接触轴承使用两轴承的宽端面，相对安装的过程之中，其的接触角线是沿着回转轴线的方向进行扩散的，这样子就能够增加其轴向跟径向的支撑角度的刚性，就使得双列角接触轴承的抗变达到一个比较大的范围。而有两轴承的窄端面相对安装的过程之中，双列角接触轴承的接触角线会朝着回转轴线的方向收敛，而其他的成角线的高度会比较小，由于轴承的内圈会伸出圈外，所以当两个轴承的外圈被压紧到一块的时候，那么外圈原本存在的间隙就得以消。进而增加了角接触轴承的预加载荷。