轴承转速:滚动轴承的运转速度受到允许工作温度的限制。丝杠轴承由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。低摩擦的轴承，其内部产生的热量相应也较低，因此适用于高转速的工况。深沟球轴承和自动调心球轴承在纯径向负荷下，或角接触球轴承在联合负荷下，相比其它轴承，可以承受较高的转速。而带陶瓷滚动体的精密角接触球轴承或深沟球轴承，甚至可以达到更高的转速。由于设计上的原因，推力轴承的运转速度不能如径向轴承般高。

轴承的润滑目的是减少轴承内部摩擦及摩损，防止烧粘、其润滑效用如下。

   （1）、减少摩擦及摩损。

   在构成轴承的套圈、滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的，也有密封的。

   （2）、延长疲劳寿命。

   轴承的滚动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。

将轴承内腔涂抹润滑脂时应注意，应将润滑脂挤进轴承内直至润滑脂从轴承的另一侧冒出来为止。在轴承腔内和轴头盖内涂抹薄薄一层润滑脂，使之起到防锈的作用。注意轴承腔内的润滑脂不要涂抹得太多，否则会影响散热和制动。

将轴承及外轴承装回到轴颈上，用手将轴头调整螺母拧上，然后用轴头扳手按规定扭力拧紧调整螺母。拧紧螺母后，应左右转动轴承几圈，看看轴承安装情况；另一方面，通过转动使轴承与座圈正确配合。此时轴承紧度适当，车轮自由转动而感觉不出轴向间隙。

近十多年，我轴承行业在降低轴承噪声方面做了许多工作，使轴承降噪水平有很大提高，但与外相比，仍有定的差距，用户反映突出的是“异音”问题，即轴承运转中出现种不规则的突发声，甚至尖叫声。

轴承噪声影响因素很多，也很复杂，需要从轴承的整体设计，轴承的每个零件——内圈、外圈、保持架、滚动体和润滑油(脂)去分析研究，也需要从角接触球轴承每个零件所用的材料、加-1-212艺过程乃至工程中采用的设备、工艺材料等方面去分析研究。这是轴承噪声技术所涉及的基本内容。