能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会加大。角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧沟边。

这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

背对背配置，背对背配对的轴承的载荷线向轴承轴分开。可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾复力矩。

关于配对轴承的解决方案

a、进口轴承采用通用配组轴承

如下图所示，7310BEGAP轴承在高度方面的公差仅为±0.004㎜。

从而实现配对，优点是方便安装。但缺点同样很明显，由于对加工要求特别高，因而价格较高，适用于场合。

b、较为经济的解决方案：采用配对轴承

对应后缀分别为DB、DF和DT。这是一个比较经济的解决方案。