送餐车是调理设备的一种，主要用于食品的输送与传递，在西式餐厅、宾馆、食堂、高铁、飞机等场所有着较为普遍的应用。与常规手推车不同，送餐车的负重量较大、较高，为确保其稳定性需要车体底盘具有较宽的跨度，然而这样会明显占据食堂通道，尤其对于就餐环境较为狭窄的环境而言，宽于车体的底盘还可能绊挂地面物体或人员足部，严重影响通过性。

图1为此实用新型的结构示意图；图中，I底座，2加热池，3电加热管，4排水孔，5支架，6辅助电加热棒。

具体实施方式

附图为此实用新型的一种具体实施例。该实施例包括底座I和设置于底座I内的加热池2，加热池2内侧壁底部安装有若干电加热管3，加热池2底部开设有若干排水孔4，底座I顶端安装有若干支架5。加热池2侧壁底部安装有辅助电加热棒6，辅助电加热棒6位于靠近排水孔4一侧侧壁。采用此实用新型的一种可加热保温的售饭台，使用时，将水注入加热池2内，接通电加热管3的电源，给水加热，将要售的饭盘分别置于支架5上，这样通过电加热管3加热水，用水给食物进行加热保温，保证了加热的食物不会出现变干、焦糊现象，保持了食物原有的色和味。当需要换水时，将原有的废水从排水孔4排出即可。另外，加热时间比较仓促时，可同时打开辅助电加热棒6进行加热，保证了加热保温的效果和效率。

参照图3以及图4，在保温箱1的顶面上设有开口14，开口14为若干个，开口14的大小与份数盆3的大小相配合，这样一个保温箱1上可以放置多个份数盆3，份数盆3可以通过开口14放置在保温箱1内，保温箱1内填充有自来水，在保温箱1内设有加热管12，加热管12靠近保温箱1的底壁设置，加热管12呈S形设置，加热管12的两端与外部电路连接，控制加热管12启闭的控制面板13设置在保温箱1的后面外表面上，方便操作人员设置，填充完毕之后，份数盆3部分浸在自来水内，自来水可以包覆住份数盆3，工作时，加热管12对保温箱1内的自来水加热，自来水可以传递热量，对份数盆3内的菜进行保温。