全自动数控车床系统电源无法起动的故障

某配套FANUC0T的全自动数控车床，正常关机后，开机出现系统电源无法起动的故障。 分析及处理过程：经检查，该全自动数控车床电源单元的发光二极管PIL与ALM灯同时亮。由原理可知，PIL指示灯亮，证明内部输入单元的辅助DC24V正常，引起故障的原因是来自系统内部的+24V/±15V/+5V电源模块报警或外部报警信号E.ALM接通，使继电器RYl吸合，引起RY2~4的互锁而无法吸合。 进一步检查发现，故障原因来自外部报警信号E.ALM接通。根据全自动数控车床电气原理图，逐一检查外部报警信号E.ALM的接通条件，终确认故障是由于液压电动机过载引起的，排除液压电动机故障后，全自动数控车床***正常。

全自动数控车床夹紧力大小的估算方法

夹紧力对于全自动数控车床的而言，并非是在任何情况下都会使用到，但一旦使用到就需要大家会计算。一般地，夹紧力的大小对工件安装的可靠性、工件和夹具全自动数控车床的变形、夹紧机构的复杂程度等有很大关系。夹紧力大小的计算是一个很复杂的问题，一般只能作粗略的估算。 为简化起见，在低速加工确定夹紧力大小时，可只考虑切削力(矩)对夹紧的影响，并假设全自动数控车床工艺系统是刚性的，切削过程是平稳的，根据加工过程中对夹紧不利的瞬时状态，按静力平衡原理求出夹紧力的大小，再乘以安全系数作为实际所需的夹紧力，即： Fj=kF； 式中Fj—实际所需夹紧力； 　F—定条件下，按静力平衡计算出的夹紧力； 　k—安全系数，考虑切削力的变化和工艺系统变形等因素。 加工过程中，工件受到切削力、离心力、惯性力和工件自身重力等的作用。一般情况下全自动数控车床加工中小工件时，切削力(矩)起决定性作用。加工重型、大型工件时，必须考虑工件重力的作用。工件高速运动条件下加工时，则不能忽略离心力或惯性力对夹紧作用的影响。此外，切削力本身是一个动态载荷，在加工过程中也是变化的。夹紧力的大小还与工艺系统刚度、夹紧机构的传动效率等因素有关。

全自动数控车床在加工大物件时如何防止变形

全自动数控车床如果用来加工大的物件时，可能会出现变形现象，为了防止这一现象的发生，首先就要了解如何防止发生这种现象。 1.提高全自动数控车床的静刚度，也就是机器本身的刚度，来避免出现这些现象。一般车床在加工的过程中，会受到很多外力的作用，比如运动部件的作用、工件的自重，以及切削力、驱动力、惯性、摩擦力等。如果在这些力的作用下，使得车床的部件出现变形，那么它就会直接或者是间接让刀具与工件之间出现相对位移，从而影响到车床的加工精度，以及切削过程，进而使得工件出现变形。 2.提高加工精度：车床想要获得高的加工效率，以及高的加工速度，那么它就要求有高的加工精度，以便能够与之相匹配。 所以，对车床的机械结构来讲，那就需要更高的刚度，以便达到上述目的，所以一般是要求其刚度要比普通机床高50%左右才行。

衡量全自动数控车床的精度指标有哪些

衡量全自动数控车床的精度指标分为这么几种： ***精度与重复***精度： ***精度是指全自动数控车床等移动部件的实际运动位置与指令位置的一直程度，其不一致的差值即为***误差。引起***误差的因素包括伺服系统、检测系统、进给传动及导轨误差等。***误差直接影响加工零件的尺寸精度。 重复***精度是指在相同的操作方式和条件下，多次完成规定操作后得到结果的一致程度。一般是呈正态分布的偶然性误差，它会影响批量加工零件的一致性。是一项非常重量的性能指标。一般数控机床的***精度为0.018mm,重复***精度为0.008mm. 二是分辨率和脉冲当量： 分辨率是指可以分辨的位移间隙。对测量系统而言，分辨率是可以测量的位移，对控制系统而言，分辨率是可以控制的位移增量。 脉冲当量是指数控装置没发出一个脉冲信号，机床位移部件所产生的位移量。 三是分度精度： 分度精度是指分度工作台在分度时，实际回转角度与指令回转角度的差值。分度精度即影响零件加工部位在空间的角度位置，也影响孔系加工的同轴度等。