塑料喷涂的七大常见现象

3.表象：桔皮

缘由：固化剂太多，令漆膜枯燥太快反响剧烈；喷涂气压太大，吹皱漆膜致使无法流平；工作现场气温太高，令漆膜么应剧烈

处理方法：按使用说明配比；调整气压，不行太大；留意现场温度，可增加慢干稀释剂按捺枯燥速度

表象：泛白

4.缘由：工作现场气温湿度大，漆膜反响剧烈，也许和空气中水份联系发生泛白表象；固化剂过量，一次喷涂太多太厚

处理方法：留意现场湿度，可增加防白水，阻挠泛白表象发生；按份额调制，一次喷涂不行太厚

喷涂设备在正式的工作之前要注意的是：

4、空压出来的压缩空气经过过滤后再进入喷设备，有利于延长气动系的使用寿命。

5、出气管和进气管口经应符合说明书中的规定，以便保持足够的进气量。

6、用户所配空气压缩机的容量应符合说明书的规定的该机空气消耗量，并应尽可能大于消耗量。

 因为进行喷涂的工作，不像其他的工作可以进行返工，一旦确定了喷涂的颜色，就只能继续下去。所以前期的工作就一定要十分的注意

喷涂加工基本原理进行故障诊断

再现故障现象

在不能确定故障原因或者故陈现象不明确时，就要进行故障再现试验。根据用户提供的故障线索，模仿故障出现的工况、条件与环境来验证。常用的是正常运行试验、全负荷运行试验、加振法、加热法、水淋法等。

(1)运行试验再现故障

根据问诊结果，仔细分析故障出现的条件，进行路试，直至故障出现。必要时，根据出现故障时的工况，可接通全部电器进行全负荷行驶试验。

(2)加振法再现故障

加振法是用手轻轻晃动连接线和轻轻拍打连接器、传感器，促使故障再现。这是判断汽车电器故障的主要方法，常用来检查配线接触不良、继电器动作失灵等故陈。