基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点

基于二冲程发动机润滑燃烧的结构特点，油漆是活塞环槽的温度较高易产生碳的沉积物，加之活塞在环槽内受***销的限制而不能自由转动，其粘环的现象比四冲程更容易产生。粘环将造成活塞环的密封作用降低，发动机的输出功率下降。同时还由于粘环形成的窜气而使曲轴箱的清净性变差。如此循环必然导致发动机燃烧室，活塞头部、火花塞等积炭沉积物的增加，使温度急剧升高而引起提前点火。实践表明二冲程发动机的功率越大越容易发生提前点火，加上燃料的辛烷值随着机油量的增加而降低，提前点火的倾向将会更大。提前点火会造成功率损失和气缸壁过热，工况恶劣时会引起活塞擦伤，直至局部熔化，此类故障在市场二冲程车中屡见不鲜。所以说二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性··能的要求及油的成分，上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。倘若二冲程机使用四冲程机油将会引起下列问题:

黏度指数改善剂基础油受限于之本质

黏度指数改善剂

基础油受限于之本质，其黏度指数只能藉提炼制程改善至一定程度之后，便须靠黏度指数改善剂，制备多级油品，改善润滑油性能，提升润滑油档次，延长润滑油使用寿命，可使油品四季通用。

抗泡剂

润滑油使用中，常会受到震荡、搅动等影响，使空气进入润滑油中，以至于形成气泡，而有泡沫的地方就没有油膜，引擎便失去保护；而另一方面，有泡沫的地方，与空气的接触面增大了，也加速其氧化，导致油品损失。抗泡剂作用主要是***泡沫的产生，提高消除泡沫的速度，以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上，形成不安定的膜，从而达到***泡沫的目的。

润滑油的储蓄方法防水作用差

咱们知道，润滑油是靠形成油膜完成润滑的，油膜的厚度与润滑油的粘度系数相关，普通为10μ支配，也便是说只要小于10μ的粒子，才能随润滑油的活动而被带走，大于此尺寸的粒子势必会对冲突面形成***。咱们过滤的意图应该是清除掉大于10μ以上的粒子，金属滤网由于网格粗大，不可能完成这一意图。有些高速扭转机器，如轴承、齿轮等，其兼职间隙只要3-6μ，因而对润滑油的洁净度要求更高。其次，润滑油的储蓄方法防水作用差，空气中的水汽非常容易进入润滑油，对机器形成进一步的***。因而，润滑油的储蓄势必要采用密闭的容器，润滑油的过滤有必要采用压力过滤的方法，润滑油滤网的选定应以5-10μ佳。

工业润滑油品种选用办法

工业润滑油品种选用办法是看锥入度，用于对润滑油的稠度进行分类。 因而，它也应该介绍给用户。 锥入度是操控各种润滑油稠度的常用目标，用于指示进入摩擦点的润滑脂功能和润滑脂硬度目标。 一般来说，当运用油脂的轴承承受高载荷和低转速时，应挑选锥孔浸透率小的油脂。 相反，当负载小且速度高时，则需要浸透力大的润滑油。 在高低温，轻载，高速低温等广泛的特殊要求下，应运用组成润滑油。