润滑油添加剂具体分类。

　　(1)清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中，由浮游性组分，抗腐蚀，组合，合成。

　　主要产品有：低碱值合成苯磺酸钙，高碱值线型苯合成磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸钙，高碱值合成二苯磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸镁，高碱值硫化酚钙，聚异丁烯基丁二酰，硼化聚异丁烯基丁二酰，高分子量聚异丁烯基丁二酰，硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰。

　　(2)抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化，催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。

　　主要产品有：硫磷丁辛伯锌盐，硫磷双辛伯锌盐，碱式硫磷双辛伯锌盐，硫磷丙辛仲伯锌盐，硫磷伯仲锌盐。

　　(3)极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，美孚润滑油节省油耗和振动噪音，极压剂：大部分都是硫化物，氯化物，磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。

如何处理润滑油里的沉淀物?

如何处理润滑油里的沉淀物？

1.设备体系中自身存在的杂质处理办法: 不同的设备，设有不同的光滑油体系，有的体系较大，有的体系较小。不管巨细油体系，一般主要由油箱、油泵、油冷器、滤油器等设备和阀门、管道及仪表等组成，经过管道与机器自身的各光滑点，轴瓦、轴承箱、曲轴箱的油孔、油槽相连接，构成一套较为杂乱的润滑油体系。

2.新设备的处理办法: 光滑油管路体系在装置时，必须坚持管内清洁干净，但这还不够，还应该对机组的光滑油体系进行油循环冲刷，假如油体系不洁净，管内有脏物，就会影响机组正常运转，甚至会烧坏轴瓦，所以经过油循环冲刷，为机组长期安稳运转提供保障。

3.长期运用设备的处理办法: 长期运用的设备中经常会有一些杂质发生，对此一般对设备用冲刷油进行冲刷，至到油中所含的杂质到达规则的目标，并且冲刷后的冲刷油应废弃或改做它用。假如要运用这些冲刷油，必须进行相应的油品剖析化验，清洁度到达必定规范后才能运用，并且要求在运用前和运用中加强过滤和切水切杂。

润滑油在使用过程中污染的原因

污染原因：

1、低温运行的冷凝作用：冷却水温度太低、曲轴箱通风不畅、发动机怠速时间太长、开停频繁；

2、活塞密封不好，窜气严重：活塞环或缸套磨损、活塞环粘结或损坏、排气系统受阻；

对润滑油及发动机运行造成的影响：

1、增加：低温沉积物（油泥）、机油乳化、锈蚀及腐蚀；

2、降低：机油安定性、机油清净分散性；

变速器(齿轮油),润滑油也是它们健康工作的伙伴

变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。