对于通往旅游景点的公路及其附属服务设施，旅游标识的类型和规模应根据交通工程和沿线设施水平确定，并考虑旅游景点的交通流量规模、旅游交通目的地的集中程度、与旅游景点的距离以及公路与旅游景点的关系。

4.县级行政区域内旅游景区的旅游标识可以设置在三级、四级道路、通往景区的道路及其附属服务设施上。

5.县级行政区域内的一级、二级配送道路及其附属服务设施可以设置本行政区域内旅游景区的旅游标识。

6.地(市)级行政区域内的一级、二级主干道及其附属服务设施应当设置国及以上行政区域内旅游景区的旅游标识

首先，我们应该把握颜色和形状的统一。当遇到形象逼真的标识设计时，设计师应遵循人们原有的色彩记忆，以保证形象传达的准确性。当遇到抽象形式时，我们应该考虑色彩情感和形式情感的协调。

其次，要把握色彩与审美需求的统一。作为城市环境的主题，人们在审美能力上受到各种条件的影响，会有不同的审美需求。例如：年龄、性别、国籍、文化程度、地区、经济状况等。所以色彩设计应该被大众所接受。

第三，要把握色彩应用与功能的统一。颜色，作为人类的视觉和心理特征，被称为“颜色的功能”，如交通信号灯的颜色，红色当灯停止时，当灯变绿时，当黄灯注意时，它们都实现了颜色目的和颜色功能的高度统一。

板材冲压的机床吨位要多大?

仍按照上述的例子说，如果采取选造就平面的图文，色彩，这当然比较顺利，也就符合底层平面光洁，亮白的要求，而把凸起的产品名称，厂名安排在后采用冲压的方式，这样的工艺标识设计或许从表面来看并无不当，但是当你进行到冲压工序时也就才发现工序2mm的板材冲压的机床吨位要多大?同时对已完成的亮白图文又如何能得保护?由于工艺的标识设计不当，或工艺过程不具有可行性，这都将会给生产过程带来很多困惑，或是事倍功半，因此，工艺可行性作为一项工艺原则不容掉以轻心。

标牌制作中诸元素的基本载体

“质"，乃材质，这是标牌制作中表现诸元素的基本载体。或单一、或多元的材质，皆服务于形和色，可运用的材质包括：仿大理石、红木、榉木、仿木、铜板、铝板、不锈钢、钛金、亚克力、塑胶、玻璃、雪弗板等。

说到材质，必须说到材质加工，也就是制作工艺。丝印、喷砂、雕刻、电镀、蚀刻等等，工艺都差不多，但水准参差不齐，标牌的质量档次则与工艺息息相关。