正源库存贸易经营范围：日用品、工艺品、饰品、玩具、服装、针织品、箱包、日常用品、文具用品、百货鞋帽、电器产品、日用五金、其他。

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外贸服装：有人理解为外贸尾货，即国内代工的国外品牌服装的次品、尾货。这种说法是不全i面的，次品和尾货只占市场上外贸服装很小的份额。除此之外，还有正i品。

外贸服装就是外贸出口服装，也可以说是在国内非正规销售渠道流通的外国服装。

正规渠道，是在专卖店里或专柜里按正i品的价格、以品牌的名义销售的外国货品，就是我们通常所说的国外品牌服装，或国际品牌服装。***受外贸服装商家及外贸服装发烧友的青睐。

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CIF 也是在外国码头交货,只不过给货物买了***，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + ***费。或者 CIF=CNF+***费。 因为货物的类别和交货地点不同。跟单货是指补货：原单货销售得好，服装公司应分销商的要求，就会补货。***费也略有不同，***费的多少由***公司来定，***的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由***公司都替你扛着.***费不算高,为了安全第—还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和***是卖方(也就是你啦,老外是买方,你是卖方)的责任。

FOB即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费 如约定在上海港口i交货,就叫做FOB SHANGHAI 在这种条件下,除了货物本身的价值以外,还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。利润就是自己挣的钱，有两部分组成：从老外那里挣滴+国税局的退税。这也是成本的一部分。

周期库存——补货过程中产生的库存，周期库存用来满足确定条件下的需求，其生成的前提是企业能够正确地预测需求和补货时间。 在途库存－－从一个地方到另一个地方处于运输路线中的物品。义乌库存收购在没有到达目的地之前，可以将在途库存看做是周期库存的一部分。义乌收购库存需要注意的是，在进行库存持有成本的计算时，应将在途库存看作是运输出发地的库存。因为在途的物品还不能使用、销售或随时发货。库存管理常常被误认为是“仓库管理”，实际上，库存管理应该体现在库存的计划与风险管理之中，而不能仅仅局限于仓库管理。