库存处理方法

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集中处理。这种方式主要是消化及时，便于控制。一般有以下几种方法。  

(1) 装潢清仓选择需要形象改造的专卖店：利用改造前的一段时间集中降价处理，这种方式消化能力很强，处理得当可以在三五天内消化数千滞销产品。  

(2) 集中代卖：将滞销产品提供给几个有销售能力的大客户，以代卖的形式集中消化。需要注意的是定好价格，给予客户每只10元的代卖提成，客户只管销售。  

(3) 降价倾销：选择几个人口多、经济水平较落后、***商品消费能力强的县市，或者竞争品牌强势而本品牌又难以打开局面的地区，进行大张旗鼓的倾销活动。  

尾货是什么意思？

尾货是指在生产和流通环节中产生的，在功能、安全性等方面符合***相关标准的库存积压产品，包括企业订单外生产的产品、由于某些原因取消企业订单的产成品、在流通过程中销售剩余的商品等。种类：

一种是原材料有剩余，多产生出来的尾货，由于成本已经计入总成本，所以这些多生产出来的尾货，基本上就没有成本。

第二种是厂家在生产国外产品订单时有意识多做出来的。这部分尾货和正i品在质量上没有任何差别，但是从商标的角度上讲，则是***了商标权利人的利益。 　

第三种是退换货导致的尾货。如：厂家为了退换货往往会多做出一些服装，有些在退换货之后产生的有瑕疵的服装也成为尾货的一种。

尾货不能是、洋垃圾，也不能是旧货。 　

尾货根据其来源不同可以分为生产订货尾货、批发尾货、零售尾货、代理商尾货、品牌商尾货、出口尾货、进口尾货等。不同的商品也有不同的尾货，如、手机尾货、家电尾货、房屋尾货，甚至球票尾货、影剧票尾货等服务产品尾货

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常常发现一个普遍存在的订货矛盾：货订多了，库存怎么办?

零售就是在做库存。如果没有库存或者库存很少，这说明一个问题：你的商品不够卖，你的潜力也没发挥。库存是必然存在的，但有一个关键问题，即如何合理地把握库存的度。

毕竟，合理的库存量不是***库存，而是做好终端的一个前提。

以一个100平方米、2门面的店铺为例，其所花费的店面租金、水电费用、人员工资是固定不变的，这样算来，商品卖得越多，这个店越合算，利润才越高。而卖得多，必须建立在商品充足的基础上。

同时，终端门店还有一个磁场作用，很多人进入一个店铺，会带动更多人进入，而很少人问津的店铺则是更少人愿意去。

因此，商品充足一定是保证销售的前提。如果门店商品品类不足，款式也少，营业员销售技巧再高也是巧妇难为无米之炊。　

***近几年来，倒闭的厂家不少。每一个厂家倒闭后，或多或少都会留下一部分库存，有整车也有配件。一直以来，电动车行业有“账期”之说，因此一旦企业倒闭，***倒霉的就是合作伙伴。因此我们经常看到一种很搞笑的现象，某家企业有逃跑或者倒闭的迹象，配套厂家或其他合作伙伴就开始抢货了，有什么要什么，抢到就是赚到！【义乌库存回收】正源库存回收为大家介绍：尾货是指在生产和流通环节中产生的，在功能、安全性等方面符合***相关标准的库存积压产品，包括企业订单外生产的产品、由于某些原因取消企业订单的产成品、在流通过程中销售剩余的商品等。据不完全统计，每年将近100万辆（含零配件）的库存车去哪儿了？答案是进入了经销商渠道进行销售。

有人说，这些库存应该回收，还有人说，这些产品应该被销毁……销毁？错！【义乌正源库存回收】为大家介绍：积压只会使产品日益贬值，同时也会带来更大的资金压力，导致现金无法正常流动。其实这些库存并不一定质量差，但价格绝i对便宜。不过，这些库存货***i大的问题是***无法保证，消费者肯定不会买账。所以，作为合作伙伴***i好的办法就是承担起***的义务，有得必有失，这样才能***i大程i度减少损失。

解决了这些库存品的***问题，意味着这些货可以销售，但是毕竟价格便宜，扰乱市场怎么办？第—线给出两个建议：

第—，模仿外贸退货的模式，专门开设一家库存品电动车店，专做低端用户的细分市场。产品比二手车价格高，但是比一般新车价格稍微便宜，这样让顾客明明白白选择，既避免了欺诈消费的嫌疑，又与竞争对手有了明显的差异化。

第二，***进货不一定***卖！这种***库存货毕竟是资源有限，不可能大量供应，因此如果你有幸拿到货，不放将产品***行检测。质量有缺陷的产品可以***处理或者找厂家***，质量好的电动车和配件直接就当新车一样卖，利润能增加，何乐而不为？