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恒达惠制造与您分享汽车齿轮齿条转向器的原理应用

汽车齿轮齿条式转向结构由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。其根本结构是一对彼此啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。

汽车齿轮齿条式转向器它主要由小齿轮、齿条、调整螺钉，外壳及齿条导块等组成，转向器小齿轮在转向主轴的下端，与转向齿条啮合。当旋转方向盘时，转向器中的小齿轮便滚动，带动转向器中的齿条朝方向 盘滚动的方向移动。转向器齿条的动作，经过转向器齿条端头和转向拉杆端头，传递到转向节臂上，从而使车轮滚动。

恒达惠制造与您分享汽车齿轮精度是指什么？ 

汽车齿轮精度一般是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级。其中包括了齿形、齿向、径跳等一些重要的参数，如齿形是指齿的径向形状；齿向是指齿的纵向形状；径跳是指相邻两齿间距离的误差。一般汽车齿轮可由滚齿机加工完成，6~7级就能使用，而一些印刷机因要高速运转和批量印刷，所以要高精度齿轮，来减小齿轮累计所造成的误差。

恒达惠制造与您分享齿轮的加工原理，常见的有两种，仿形加工和范成(展成)加工。

1.仿形加工。齿轮加工刀具切出齿轮的齿槽，刀具的“截面形状”是齿轮齿槽的形状。加工齿轮时，没有齿轮啮合运动，加工出来的齿轮精度低，一般精度在11级以下。

2.范成加工。齿轮加工刀具自身便是“齿轮或齿条”，齿轮滚刀可以“认为”是齿条，属于齿条类型刀具。

加工时，齿轮刀具与被加工齿轮之间有“齿轮啮合”运动。齿轮刀具齿廓刀刃，运动包络出被加工齿轮的齿廓(齿面)，是抱负的渐开线，加工精度较高，常见的有，滚齿、插齿、剃齿(属于精加工)。